ಮಾಗ್ನೀಶಿಯಮ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್: ಹೆಚ್ಚು ಸೌಲಭ್ಯದ, ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ

ಮೇಗ್ನೀಶಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು?

ಅಲುಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಗಳಿಂದ ಹೋಲಿಸಿ

ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೈ ಪ್ರೆಷರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮೋಲ್ಟನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಿಲ್ಡ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತುಂಬಾ ಸುಣ್ಣದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿಸುವುದೇನು? ಚೆನ್ನಾಗಿ, ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂಗೆ ಕೆಲವು ಅದ್ಭುತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿವೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ಅದರ ತೂಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ಅದ್ಭುತ ಶಕ್ತಿ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ತಯಾರಕರಿಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಔನ್ಸ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಇಂಧನ ಬರ್ನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ಘಟಕಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಅನುರೂಪವಾದವುಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 33 ಪ್ರತಿಶತ ಹಗುರವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸಂಶೋಧನೆ ತೋರಿಸಿದೆ. ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಕಠಿಣ ಉತ್ಸರ್ಜನ ಪ್ರಮಾಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಈ ರೀತಿಯ ತೂಕದ ಉಳಿತಾಯವು ಸಾರಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಿಂಕ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ನಿಜಕ್ಕೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಸ್ತುಗಳು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ, ಅದು ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ತಮ್ಮ ಆಕಾರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗಲೂ ಬಲವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳು ಗಂಭೀರವಾದ ಉಷ್ಣತೆಯ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯಮ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಭಾಗಗಳು ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಜಿಂಕ್ ಭಾಗಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧಕತೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿರುವ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗುರಿಸುವುದರಿಂದ, ನಿರ್ಮಾಣಕರ್ತರು ಉದ್ಯೋಗದ ವಿಶೇಷ ಅಗತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ನೆರೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಮೈಗ್ನೀಶಿಯಂ ಮರುಪಾಯಿಸುವಷ್ಟು ಯೋಜನೆಗಳು

ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾದ ಬಲ-ವೆಂಟಿರ್ ಅನುಪಾತ

ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ನ ತೂಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಶಕ್ತಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಹಗುರವಾದ ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಈ ಪ್ರಯೋಜನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಗ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಗಾಢವಾಗಿ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಘಟಕಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಮಾರು 33% ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವ ಜಗತ್ತಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ವಿವರಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತವೆ. ಹಗುರವಾದ ವಾಹನಗಳು ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಕೋನವೂ ಇದೆ - ಈಗ ಉತ್ಸರ್ಜನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿಯೇ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಥೆರ್ಮಲ್ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯುನ್ನು ನಡೆಸುವ ನೆಲೆ

ಮೆಗ್ನೀಶಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು 60 ರಿಂದ 100 W/m K ಸುಮಾರು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಇವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಉಷ್ಣಾಂಶ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಭಾಗಗಳು ಈ ಲಕ್ಷಣದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮೆಗ್ನೀಶಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಮೆಗ್ನೀಶಿಯಂ ಕಾಪರ್ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೀತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ EMI ಶೀಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರೋಚಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಂದಿದೆ. ಹಗುರವಾದರೂ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ತೋರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಮೆಗ್ನೀಶಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಇಂದಿನ ವಾಹಕ ಗುಣಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ.

ಖಾಯಿ ಹೊಂದುವುದಿಂದ ರಕ್ಷಿತವಾಗುವುದು ಮತ್ತು ದೃಢತೆ

ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಥವಾ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಲೇಪಿಸಿದಾಗ ಸಂಕ್ಷಾರಕ್ಕೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು MAO ಲೇಪನ, ಪರಿವರ್ತನೆ ಲೇಪನಗಳು ಅಥವಾ ಇಲೆಕ್ಟ್ರೊ ಡಿಪಾಸಿಟ್ ಮೂಲಕ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ E-ಲೇಪನದಂತಹ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಳು ಅವುಗಳು ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಕ್ಷಾರಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಳು ಇರುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರವು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಲೋರೈಡ್-ಭಾರಿತವಾಗಿಲ್ಲದಿರುವವರೆಗೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಭಾಗಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೂಡಾ. ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಘಟಕಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆದಾಗ, ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಧಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಪ್ರಮಾಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಮಾಗ್ನೀಶಿಯಂ ಡಿ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಒಂದು ಚಾಲು ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುಸ್ತೈನೇಬಲಿಟಿ, ಪರಿಫಲನೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನವೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಗೀಕೃತ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಸಾಧ್ಯ.

ಮಾಗ್ನೀಶಿಯಂ ಏಲಿಯಲ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಅತಿಶಯ ಬೆಲೆಯ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಾಗ ಹೈ ಪ್ರೆಷರ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಇನ್ನೂ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 1000 ಬಾರ್ ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಲೋಹವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಡೈಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಲೆಕ್ಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೆಟಪ್‍ಗಳು 500 ರಿಂದ 1200 ಬಾರ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬಳಸಲಾಗುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ರೀತಿ, ಭಾಗವು ಎಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು ಎನ್ನುವುದು ಮತ್ತು ಡೈನ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರವು ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದೇ ಇದರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಯವಾದ ಮುಕ್ತಾಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಯಾರಕರಿಗೆ, ಈ ವಿಧಾನವು ಅದ್ಭುತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಕೊರಕುತನವು Ra 1.6 ರಿಂದ 3.2 ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್‍ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಪರಿಮಾಣಗಳು ±0.05 mm ಒಳಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಹಳ ಕಠಿಣವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆಕಾಶಯಾನದ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಮಾನದ ಒಳಭಾಗದ ಪ್ಯಾನೆಲ್‍ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಕೀರ್ಣ ಘಟಕಗಳಿಗಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ತಯಾರಿಕಾ ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ಈ ವಿವರವಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಿಂದೆಂದೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಷ್ಟು ನಿಖರವಾಗಿ ರಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ವಾಕ್ಯಮ್ ಹಾಗೂ ಅರ್ಧ-ಉಷ್ಣವಾದ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೋಧನೆ

ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೆಮಿ-ಸಾಲಿಡ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಈಗ ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಿವೆ, ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಎಚ್‌ಪಿಡಿಸಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಆ ಗೊಂದಲದಾಯಕ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅದ್ಭುತ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಲವಾದ ಘಟಕಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸೆಮಿ-ಸಾಲಿಡ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಥಿಕ್ಸೋಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವವು ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ಧಾನ್ಯಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ರೂಪಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಕ್ಸಿಡೇಶನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಬಯಸುವ ಆ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಥಿಕ್ಸೋಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಿಯೋಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡ ಎಸ್‌ಎಸ್‌ಎಂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೂ ಕೂಡ ಕೆಲವು ಗಂಭೀರವಾದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿವೆ. ನಮ್ಮ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಧ್ವನಿಯುತ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಿಂದ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಥಿಕ್ಸೋಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗೆ, ಮಾಂತ್ರಿಕತೆಯು 570 ರಿಂದ 620 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಸುತ್ತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಘನ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಸ್ಥಿತಿಗಳ ನಡುವೆ ಈ ಸಿಹಿಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಸೆಮಿ-ಸಾಲಿಡ್ ಸ್ಲರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತತೆಯನ್ನು ಹೊಂದದೆ ಸುಗಮವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ವಿಧಾನಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅವು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತವೆ. ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಸಿರು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ತಯಾರಕರು ಈ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಕವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಅನಗತ್ಯ ವ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಟಿವ್ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ವಯಗಳವರೆಗೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೀಷಿಯಂ ಘಟಕಗಳ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತವೆ.

ಬೆಳೆಯುವ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಅನ್ವಯಗಳು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯಾನ್ನಿನ ಘಟಕಗಳು (EV ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಫ್ರೇಮ್ಗಳು)

ಇಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಾಗ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸುಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದರಲ್ಲಿ. ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ? ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ತೂಕವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಹಗುರವಾದ ಘಟಕಗಳು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು, ಚಾರ್ಜ್ ಮಧ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲನಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೆಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ಹಿಂದೆಂದೂ ಇಲ್ಲದಷ್ಟು ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಕಾಸ್ಟ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆ ಆಟೋಮೊಟಿವ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಯು ಸ್ವಚ್ಛ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ಸಂಕ್ರಮಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಯುಮಾರ್ಗ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳು

ವಿಮಾನಯಾನ ತಯಾರಕರು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತಾರೆ. ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಬಲ ಮತ್ತು ಭಾರದ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ವಿಮಾನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸೇರಿಸದೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಅನೇಕ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವಸ್ತುವಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಾಂಗಣ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮನೆಗಳ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡು ವಾಹನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ರೀತಿಯ ಹಗುರವಾದ ಆದರೆ ದೃಢವಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಇದು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಮಾನಯಾನ ನವೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸುಳ್ಳಬದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಬಾಜಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ರಿಸೈಕಲ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಮಿತವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ

ಹಸಿರು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸುವುದು ಏನು? ಅದನ್ನು 100% ಪುನಃಪ್ರಯೋಜನ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದ್ದು, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಉದ್ಗಾರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ಹಲವು ಘಟಕಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ, ಅವು ಬಾರಂಬಾರು ಕರಗಿಸಿದ ನಂತರವೂ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂನ ಬಲವನ್ನು ಯಾವುದೂ ಸರಿಸಮನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಅನ್ನು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಸೆಯುವ ಬದಲು ಪುನಃಬಳಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದಾಗಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂನ ಪುನಃಪ್ರಯೋಜನದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಮುಂದುವರೆದು ಬೆಳೆಯುತ್ತಾ ಹೋಗುವುದೆಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಸಿರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪದ್ಧತಿಗಳ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ಏನೆಂದರೆ? ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ 650 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ನಲ್ಲಿ ಕರಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ 660 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹಾಗೂ ಕಬ್ಬಿಣದ 1500 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತಲೂ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗಲೂ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಪುನಃಪ್ರಯೋಜನದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಪರಿಸರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಂದು ಅನುಕೂಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಬೆಂಬಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ ಲೈಟ್‌ವೆಫ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರುವಾಗಿರುವ ಪ್ರವರ್ತನೆಗಳು

ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಈಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಗುರವಾಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ವಿವಿಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಬಳಸುವುದರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆ? ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುವುದಲ್ಲದೆ ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದರಿಂದ ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಇದು ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು, ಸೀಟು ರಚನೆಗಳು, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಂತಹ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೇಕರ್‌ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಇಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಕಾರು ಹೇಗೆ ಸುಗಮವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಗಳು ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ಪೌಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಕಠಿಣ ಉದ್ಗಾರ ಪ್ರಮಾಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಕಾರುಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ತೋರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ.

ಅದರ ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನ, ತೂಕದ ದಕ್ಷತೆ, ಮರುಸಂಸ್ಕರಣೀಯತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೈವಿಧ್ಯಮಯತೆಯ ಸಮತೋಲನದೊಂದಿಗೆ, ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಸುಸ್ಥಿರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುಂದಿನ ಪರಿ generation ೇಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ.

â