Bawo a yan Onikọja Alabọriamu ti o wulo fun Iloṣiwo Otutu ninu Awọn Ohun Eto Otutu?

Ibi ti Alabọde Aluminiu Jẹ Irinajẹrin Fun Titi Aaye Otutu

Ṣiṣopọ̀ Àwọn Ìmọ̀lẹ̀, Omimọ, àti Ìwọdì EMI nínú Awọn Otutu Àtúnṣe

O nílò àwọn ẹrọ láti ṣètùn nígbà tó pé, ìdámúlá méjìírí méjìírí, àti ìfásítà eleketirómáganetíkù tàbí EMI bí a ti pín rẹ. Ohun tí ó jẹ́ kí alamọ̀yìn fún iṣẹ́ múlàyé jẹ́ ohun èlèkejì tí ó le mú ọriniinitán wáyé láti inú ina lórí 40% ju irin wọ̀nyí sílẹ̀, èyí tó ń rànṣẹ́ pé àwọn ẹrọ máa dàgbà dùn nígbà tó ina bá wú. Ohun mìíràn tí ó dára jù ló jẹ́ àmì ohun tí alamọ̀yìn náà yíyá EMI, nítorí náà àwọn ọrụ eleketiróníkù bíi àwọn olùṣàmúlò àti àwọn itọsọna ágbékalẹ̀ máa jẹ́ ayọ. Síbẹ̀, àwọn alamọ̀yìn tí a múlàyé le ṣàhùn igbẹ́gẹ́ títí di 0.5 milimita laisi inú ìdàgbàdì tí ó wulò. Èyí fún oníṣòtò láti ṣẹ̀gre pàrtì ìdálẹ̀ tó kùlọ, ohun tí ó jẹ́ kí ó túnṣe ilera ina lórí 7% bí a kọ̀ láti Ilé-iṣẹ́ imulara orilẹ-ede Amẹrika láti ọdún 2023.

Ìpàdé ní Ibi Tó Wà: Àwọn Ile ECU, Awọn Bìlẹ̀bìlẹ̀ Mòòsí, àti Awọn Brackets Igbàgbọ

Ìdìbò alamùtùmọ̀ ní ipa pínúlẹ̀ láti rí ààbò àti ìgbajáìmọ̀ fún àwọn ìṣẹ́ tí kò tọ́rọ̀ igbẹkẹ̀. Jẹ́ kí a lo àwọn èyí kò wù kí o bá jẹ́ kí o máa rí ara rẹ̀, bíi àwọn ìdánimọ̀ra ìdínlẹ̀ ilétílẹ̀ kan, àwọn ẹ̀rọ yìí wàásù lórí àṣẹ́ alamùtùmọ̀ láti dènà ìfọwọ́sowọ́pọ̀ elekitiròmáganẹ́tikù, tí ó sì ṣe akoko mẹ́ta láti dènà àwọn ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ilétílẹ̀ tí ó le mú kí otó naa kò dájú lọ́nà tí ó wà ní láàyè. Awọn bẹrẹkìtí tí àwọn ìdìbò nṣe lé mọ́lé 8,000 psi laarin àwọn ìdíje méjì kọ̀ọ̀kan màá tún pa, tókàn án pa. Nípa awọn ẹ̀rọ ìdínlẹ̀ bíi àwọn ìdánimọ̀ra òpópó, láti lọ sí alamùtùmọ̀ láti cast iron jẹ́ ohun tí ó fa ayipada pínúlẹ̀. Owo yii yọrí nítorí 30%, ohun tí ó fa kí ààbò láàrin igbẹkẹ̀ bá tún dara ju, nítorí pé awọn ohun èlò tí ó kéré jù ló gba ìdíje kíkún. Láàárín, awọn otó eléktríkù náà ní àǹfàní náà, bátì bọtairì yìí tún lọ́nà láàárín àwọn ìdíje nítorí pé kò sí owo tí ó wà nítorí. Àwọn ìtàn SAE ti fi hàn ààyípo tí ó túbọ̀ daradara láàárín 12 si 15 percent.

Yipada Alloy Aluminium Die Casting Tọwọpọ Si Ise Oto

A380 vs. A360 vs. B390: Ibi ola, Idinku, Ibi ti ko ba le ṣe agbara, àti Ọlọpọ Nila

Nigba yio koọlẹti fun iforukọsile, awọn onikọmputa nilo lati gbero boya ohun kan o ṣe iru ohun ti o n ṣe, ọwọn ti o dara julọ lati ṣe, ati ti o wulo ni ipo otito. A380 ti di asili ninu awọn nkan otomotilo nibiti o ṣe daradara ni akoko ifagbara ti o saba kọja awọn idiju ti ko yẹn, siwaju sii o funni iru owo ti o dara pẹlu agbegbe pe ko le mu korosiṣoni daradara bi awọn miiran. Lati dide, A360 ti di tobi pupọ nigba ti o baamu korosin, ati igbaniyanju iṣanpo. Eyi tumo si pe o dara fun awọn nkan bii awọn manifoludii alabọde ti awọn omi ti o n dunnu sinu wọn, laisi pe o ṣe si ibamu si A380. Fun awọn iṣẹ tuntun bii awọn ihuje silindaati tabi awọn ilẹ engine ti awọn nkan ti o n pa pada lori aye, awọn onimọ̀elẹ̀ maa n lo B390. Koọlẹti yii n pa ilepo pupọ sugbon o ni awọn ipa ti o ma binu pe o tun jẹrisi siwaju sii nigba ti o baamu si imi.

Bii Opopona Opopona ati Niyanju Idagbasoke Lẹhin Dagbara Ṣe Iyanwo Awọn Irin-Àmì Pataki

Popona popona ní ipa pupọ lori irin-amì ti o dara julọ. Nigba ti o n kerere si popona kekere ju saba miili (2 mm) ni iru, awọn oludagba gbangba ba wọn lo A380 ti o nira ju nitori ogun agbara rere nigba dagbara. Deede si, A360 jẹ irin-amì ti o daarin ju fun awọn ibudo ti o gbijulo sise, soso ni o nje iru kekere, eyiti o n dinku awọn ibeere porosity. Eyi ti a ba dagba tun n je pataki. B390 ní silikon tobi julọ, eyiti o n pa awọn aropo idagbasoke laarin idagbasoke. Eyiti o duro julọ le fa ipa CNC laarin 15% de 25% nigbagbogbo diye A380. Fun awọn ohun elo ti ko tọ, ti o n nilo awọn iye ti o tọ gan-an pato bi ọgọrùn kopa tabi ọgọrùn mẹwa (±0.05 mm), A360 tun se amumo pupọ nitori microstructure rere rẹ. Awọn akoonu yiì mu ki idagbasoke jẹ alailanla ati o mu ki ojú rẹ tọ gan-an laarin ikoko, eyi production managers nifẹ gan-an ninu iwakọ wọn lailai.

Ìdásílò fún Iforukọsilẹ ní Alabọta Kastinà Aluminium

Àtùnṣe Ìmọ̀ Gẹ́omẹ́trìkì Pataki: Àwọn Igi Idapo, Àdábà Tó Wà Pápá, Ipo Ikúlẹ̀ Apá, àti Ailòpọ̀nà Fún Idásílò

Ìdásílò tó dára fún iforukọsilẹ bẹgíní nínú àkọsílẹ̀ gẹ́omẹ́trì láti má ṣe àwọn aṣiṣe tí ó wà láti bẹ̀rẹ̀ sùgbọ́n kí o rọrun sí iṣẹ́. Gbìyànjú láti lo àwọn igi idapo tó dára pẹ̀lú àdábá tó wà láàyè kan (1 si 3 darajì) kí á sì tọ́wọ́pọ̀ tàbí kórò bíbẹ̀rẹ̀ láti paapu. Bí àwọn àdábà bá jẹ́ tó wà pápá, yóò rọrùn sí 2.5mm dé 4mm, yóò mú kí koolé kankan kò yípadà, èyí tó yóò máa máa jẹ́ kí ara ilẹ̀ kọ̀ọ̀kan kò yípadà tàbí kó dá àwọn amọ̀ bíbẹ̀rẹ̀. Èyí tó jẹ́ ipo ikúlẹ̀ apá náà yẹ kí o máa jẹ́ pataki, nítorí ìdí tó dára yóò máa jẹ́ kí koolé kankan kò dán, kí o sì máa lojulo lori ohun èlò tuntun. Kò sí ibùdó ejection pins yoo máa jẹ́ pataki, wọn gbọdọ̀ máa wà láàyè tí kò nípa, kí á sì máa jẹ́ kí gbogbo wọn kò yípadà. Àwọn àkọsílẹ̀ kekere wọnyí ni yóò máa jẹ́ iye pataki ní ipilẹ ohun èlò.

• Awọn iku agutan yọọ kika iwọn owo ejection lori 40% nigba ti o ba wà nipa awọn apakan to wo ninu agutan tuntun
• Gbigba iridi oti ni ibamu pelu ±0.5 mm koja ina awọn ami inu ninu 90% igun
• Idagbasoke ti ọna ikosile ti a nira ko so die atunto ki o le din owo ipamọ
• Ejection ti a ti tu atunṣe yago fun awọn iyatọ ti ko ju ±0.1 mm lo

Gbogbo, idiwon si awọn ofin yii yara idiyeji idiyeji po lori 30% ninu ipamọ otomotilo ti o ga julọ.

Sisakoso Ibi ti O Dara Gidi ati Ko Si Alabojuto fun Idaniloju Aluminium Die Casting

Yago fun Porosity, Awọn Ami Inu, ati Dimensional Drift Lati Ara Simulation ati Process Control

Lilo iwulo tuntun nitorii idiyele naa ni lati gedegede ni ipo idagbasoke ipo dibensu kii se sile gan-an pe awọn ibeere yio wo late. Awọn iṣoro porosity yio wá lẹhin air wa ni ileko tabi awọn igi volatile ti nya ninu ọna. Lati dinku, alabara wọn nlo ọna injekita ti o lagbara pẹlu awọn egbe ikọwe ti a ṣe agbekalẹ lati rii daju pe cavity fill wa ori 99%. Awọn ami sink jẹ kii ṣe ekeyi ti awọn ibuso kan ba gbigba ju miin lo si awọn ibudo miin ninu awọn ohun elo pupa. Dahun? Rii daju pe awọn oju ara ba nlo iridi tuntun nigbagbogbo, rii daju pe awọn yi ko tobi ju karun millimeter kan ki o sunmo cooling lati se daradara fun gbogbo ohun kan. Idiwọn dimensional jẹ kii ṣe ekeyi ti awọn ohun elo ba gbigba daradara nigba ti won ba pa. Awọn ipilẹ otun idijade nige yii nlo awọn idena kompiuta ti a pe ni FEA simulations lati mu akoko ti awọn ohun elo ba gbigba, ba wu ki o ma ba fa awọn inaro isale. Nigba ti awọn ile-iṣelise ba nloso akoko melt, awọn pressure injekita, ati akoko ipilẹ daradara, wọn le fi data yii sila si awọn iṣeto otun. Iwulo yii n din awọn iṣoro ni akanṣe ati rii daju pe awọn idiyele mahin lojulo ni karun millimeter kan, eyiti bawo si awọn ibeere giga ti a fun ni awọn alatunipa otun pẹlu awọn ohun elo ti o wuyi idiyele.

Àwọn àwùjọ FọọKù

Kini ọpọlọpọ ti aluminium die casting ju steel lọ fun awọn nkan otutu ara ririji?

Aluminium die casting ṣe idasilẹ oorun pataki si iye 40% ju steel lọ, ó sì n se imudojuiwọn oorun otutu giga ti engine. O tun ni agbara ti o dara julọ lati dinku idiwọn elekitromagnetiki (EMI), ó sì n pa aṣiwere awọn elekitroniku alagbeka.

Kii Ńyẹ aluminum ni ile-iṣẹ brake calipers ati aworan ECU?

Aluminum ní ààbò láti inu ìkúrò oríre àti agbára rẹ láti ṣe idiwọn iwọn otutu gíga, bíi 8,000 psi fún brake calipers, èyí sì fún ifásàkóso àti ìmọlẹ. Àwọn agbára rẹ láti dinku idiwọn EMI jẹ irinṣẹ fún aworan ECU, ó sì n pa awọn iṣẹ elekitroniku pataki.

Kini alloy aluminium tí ó léètò káàrọ fún lilo ninu otutu ara ririji?

A380 jẹ àdọ̀rọsínnà nítorí àṣẹ̀pọ̀ rẹ láàrin ìdánàlò, àkàntò, àti agbára tuntun, èyí sì fún ilo pupọ nínú awọn iṣẹ otutu ara ririji. Ó nfunni vọlu baba kan, gbogbo igba tí ó ní ìfẹ́sùn pẹ̀lú ààbò tuntun.

Bawo ni iṣelọpọ fun ifara alabọde ti o nira le sise idagbasoke ohun elo aluminium?

Nípa kókó àwòrán gẹomẹtriki tí ó wúlò bíi àdàja ìdì, iyara ododo tó dèmù, àti ibudo ikúlò ti a túnṣe, awọn olupese le yago fun awọn iṣẹlẹ̀, yìí àkànṣe àwọn ohun ènìyàn, àti mu ifara alabọde máa dùn, tí ó ma ngbanwo iwulo gbogbo ohun elo.