নিউ এনার্জি ভেহিকলস অ্যান্ড ডাই কাস্টিং গ্রোথ

নতুন শক্তি যানবাহন উৎপাদনে বৃদ্ধি এবং ডাই কাস্টিং চাহিদার উপর এর প্রভাব

বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং নির্ভুল ডাই-কাস্ট উপাদানের চাহিদা বৃদ্ধি

নতুন শক্তি যানবাহনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে, গাড়ি তৈরির সমগ্র দিকটি বেশ কিছু পরিবর্তিত হয়েছে, এবং এই প্রক্রিয়ায় নির্ভুল ঢালাই খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে। বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি আর পুরানো গ্যাস জ্বালানি যন্ত্রগুলির মতো নয়। তাদের ব্যাটারি জীবনকে আরও ভালো করার জন্য হালকা এবং শক্তিশালী উভয় ধরনের অংশের প্রয়োজন হয়। উদাহরণ হিসাবে চীনে কী ঘটছে তা দেখুন। গত বছর একাকিনি প্রায় 8 মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি হয়েছিল এবং এশিয়া প্যাসিফিক অটোমোটিভ কাস্টিং মার্কেট রিপোর্ট অনুযায়ী এই বছরের শুরুর দিকে বেশিরভাগ প্রস্তুতকারক তাদের বৈদ্যুতিক মডেলগুলির কাঠামোগত অংশগুলির প্রায় 60 শতাংশে অ্যালুমিনিয়াম ঢালাই ব্যবহার করছে। কেন? কারণ আমরা যখন উপাদান পরিবর্তন করি, তখন জিনিসগুলি আসলে হালকা হয়ে যায়। অ্যালুমিনিয়াম ঢালাই অংশগুলি নিয়মিত ইস্পাত অংশগুলির তুলনায় যানবাহনের ওজন 15 থেকে 20 শতাংশ কমাতে পারে, তবুও নিরাপত্তার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত ধাক্কা পরীক্ষা পাস করতে পারে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদনে বৃদ্ধি এবং অ্যালুমিনিয়াম ঢালাইয়ের উপর এর সরাসরি প্রভাব

বৈদ্যুতিন যান (ইভি) উৎপাদনের বৃদ্ধির ফলে অ্যালুমিনিয়াম ডাই কাস্টিংয়ের চাহিদা বেড়েছে, বিশেষ করে যেহেতু ব্যাটারি কেস এবং মোটর হাউজিং অংশগুলি এখন হাই প্রেশার ডাই কাস্টিং (এইচপিডিসি) পদ্ধতি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। যেমন ধরুন মার্কিন বাজারের কথা - গত বছর ইভি বিক্রি 40% বেড়েছে, একাকী 2023 সালে প্রায় 1.4 মিলিয়ন যান বিক্রি হয়েছে। এই বৃদ্ধির ফলে দেশজুড়ে ইভি অংশগুলির জন্য অ্যালুমিনিয়াম কাস্টিংয়ের প্রয়োজনীয়তা প্রায় 230,000 মেট্রিক টনে পৌঁছেছে। মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইনের আওতায় 7,500 মার্কিন ডলারের কর ছাড়ের মতো সরকারি প্রকল্পগুলি নিশ্চিতভাবে এই প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করছে, যা উত্তর আমেরিকার অটোমোটিভ কাস্টিং খাতের সাম্প্রতিক বাজার প্রতিবেদনগুলিতে উল্লেখ করা হয়েছে। শিল্পজুড়ে প্রতিষ্ঠানগুলি এখন শুরু করেছে এমন বৃহৎ এইচপিডিসি মেশিনগুলিতে বড় অংকের বিনিয়োগ, যা 6,000 টন ক্ল্যাম্পিং বল সরবরাহ করতে সক্ষম। এই উন্নত সিস্টেমগুলি তাদের সেই জটিল ব্যাটারি ট্রেগুলি তৈরি করতে দেয়, যাতে মোল্ড থেকে সরাসরি নির্মিত শীতলকরণ চ্যানেলগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে, যা সংযোজন পদক্ষেপগুলি কমিয়ে এবং মোট কার্যকারিতা উন্নত করে।

বাজার প্রবণতা: নতুন শক্তি যানবাহন প্রতি ঢালাই আয়তনে বৃদ্ধির পূর্বাভাস

শিল্প বিশ্লেষকরা 2027 সালের মধ্যে গিগাকাস্টিং গ্রহণের কারণে প্রতি ইভি তে কনভেনশনাল যানগুলির তুলনায় ডাই-কাস্ট কনটেন্টে 65% বৃদ্ধির পূর্বাভাস দিয়েছেন। এই পদ্ধতিটি 70 এর বেশি স্ট্যাম্পড অংশগুলিকে একক অ্যালুমিনিয়াম ঢালাইয়ে পরিণত করে, একত্রীকরণের সময় 45% কমিয়ে দেয় এবং ±0.5মিমি পর্যন্ত মাত্রিক নির্ভুলতা উন্নত করে।

গিগাকাস্টিং উদ্ভাবন: ইভির জন্য বৃহদাকার অ্যালুমিনিয়াম ডাই কাস্টিং পরিবর্তন করা

গিগাকাস্টিং কী এবং কেন ইভি উত্পাদনকে বিপ্লব ঘটাচ্ছে

গিগাকাস্টিং হল উত্পাদন প্রযুক্তিতে একটি বড় ধাপ এগিয়ে নিয়ে যায়, যা আগে যা সম্ভব ছিল তার চেয়ে প্রায় 100 গুণ বড় একক টুকরো অ্যালুমিনিয়াম ঢালাইয়ের অনুমতি দেয়। যখন প্রস্তুতকারকরা 70টি ওয়েলডেড অংশগুলি শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ টুকরো দিয়ে প্রতিস্থাপন করেন, তখন তারা কিছু অবিস্মরণীয় ফলাফল দেখতে পান। যানগুলি প্রায় 12 থেকে 15 শতাংশ হালকা হয়ে যায় এবং পাশাপাশি উল্লেখযোগ্যভাবে দৃঢ় হয়ে ওঠে, টর্শনাল দৃঢ়তার দিক থেকে 30% ভালো হয়। শ্যাংহাই গিগাফ্যাক্টরিতে টেসলা প্রকৃতপক্ষে এই প্রযুক্তিকে প্রধান উত্পাদনে চালু করেছিল, যেখানে তারা এই বিশাল 9,000 টনের ডাই কাস্টিং মেশিনগুলি ইনস্টল করেছিল যা মাত্র দুই মিনিটে সম্পূর্ণ নীচের অংশগুলি তৈরি করতে সক্ষম। 2025 সালে FEV কনসোর্টিয়াম থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, গিগাকাস্ট সামনে এবং পিছনের মডিউলগুলি দিয়ে তৈরি করা গাড়িগুলি পুরানো বহু-উপাদান ডিজাইনের তুলনায় ওজনে প্রায় 18% হালকা ছিল। এটি প্রায় 6 থেকে 8% ব্যাটারি চার্জের মধ্যে ড্রাইভিং পরিসর বাড়ায়।

নতুন শক্তি যানবাহন উত্পাদনে হাই-প্রেশার ডাই-কাস্টিং (HPDC)

আজকের উচ্চ-চাপ ডাই কাস্টিং (HPDC) সিস্টেমগুলি 6,000 থেকে 9,000 টনের মধ্যে ক্ল্যাম্পিং বল দিয়ে চলছে, যা মূলত মাত্র কয়েক বছর আগেকার পুরানো মডেলগুলির তুলনায় 25 থেকে 40 শতাংশ শক্তিশালী। এই বৃদ্ধি পাওয়া শক্তি নির্মাতাদের ইলেকট্রিক ভেহিকলগুলির জন্য প্রয়োজনীয় বিশেষ অংশগুলি উৎপাদন করতে দেয়, যার মধ্যে রয়েছে সেই বিশাল ব্যাটারি ট্রেগুলি যা দুই মিটার পর্যন্ত লম্বা হতে পারে। শীতলীকরণ প্রযুক্তিটিও সম্প্রতি বেশ জটিল হয়ে উঠেছে। এই উন্নত সিস্টেমগুলি প্লাস বা মাইনাস 0.05 মিলিমিটারের মধ্যে মাত্রিক নির্ভুলতা বজায় রাখে, যা ব্যাটারি কেসগুলি জলরোধী রাখতে খুবই গুরুত্বপূর্ণ। উৎপাদন দক্ষতা নিয়ে দেখলে, আধুনিক সেটআপগুলির অধিকাংশই প্রায় 90 সেকেন্ডের মধ্যে সাইকেলগুলি সম্পূর্ণ করে এবং প্রায় সমস্ত অতিরিক্ত উপকরণ পুনর্ব্যবহার করে - আমরা অভ্যন্তরীণভাবে প্রায় 98% অ্যালুমিনিয়াম স্ক্র্যাপ পুনরুদ্ধারের কথা বলছি। এই সংমিশ্রণটি নির্মাণ প্রক্রিয়ায় সঠিক মানদণ্ড এবং পরিবেশগত দায়িত্বের মধ্যে ভারসাম্য রক্ষার জন্য কোম্পানিগুলির জন্য যুক্তিযুক্ত।

স্কেলযুক্ত নির্ভুলতা অর্জনে প্রযুক্তিগত উন্নয়ন

তিনটি প্রধান উদ্ভাবন গিগাকাস্টিং কে বাস্তবসম্মত করে তুলেছে:

• এআই চালিত প্রবাহ অনুকরণ সফটওয়্যার যা উৎপাদনের 18 ঘন্টা আগে ত্রুটি ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারে
• সিরামিক কোটিং সহ হাইব্রিড ডাই উপকরণ যা 850°C গলিত অ্যালুমিনিয়ামের 100,000 চক্র সহ্য করতে পারে
• ঘনীভবনের সময় মাইক্রন-স্তরের স্থানান্তর সনাক্তকরণ করা বাস্তব সময়ের সেন্সর অ্যারে

এগুলি ক্র্যাশ অখণ্ডতা বজায় রেখে 2.5 মিমি প্রাচীর পুরুতা সহ কাঠামোগত উপাদানগুলি তৈরি করতে সক্ষম - 2020 এর মানের তুলনায় 40% ভালো।

গিগাকাস্টিং এর বৃহদাকার প্রয়োগে চ্যালেঞ্জ: খরচ, মান এবং সরবরাহ চেইন

একটি গিগাকাস্টিং সেল স্থাপনের জন্য ৬২ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি খরচ হয় এবং কোম্পানিগুলির প্রত্যাশা করা উচিত যে বিনিয়োগের প্রত্যাবর্তন দেখতে ১২ থেকে ১৮ মাস সময় লাগবে, যদিও তারা প্রতি বছর প্রায় ১০০,০০০টি ইউনিট উৎপাদন করে। এখনও উপাদানগত চ্যালেঞ্জ রয়েছে। বর্তমানে ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম খাদগুলি ১২০ মিলিমিটারের বেশি পুরু অংশে ঢালাই করার সময় প্রায় ১৫ শতাংশ ছিদ্রতা তৈরি করে। এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের সমস্যাটিও রয়েছে। প্রস্তুতকারকদের শত শত পৃথক উপাদান ক্রয় করার পরিবর্তে কেবলমাত্র একটি কাস্টিং অংশীদারের সাথে কাজ করার জন্য তাদের পদ্ধতি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করতে হবে। এর অর্থ হল নতুন সরঞ্জামে ব্যাপক বিনিয়োগ এবং আগের চেয়ে কম সংখ্যক সরবরাহকারীদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করা।

হালকা করা: অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম ডাই কাস্টিং চালিত করা মূল নকশা নীতি

নতুন শক্তি যানবাহনের ক্ষমতা এবং পরিসরের জন্য হালকা করা কেন অপরিহার্য

যানবাহনের ওজন প্রতি 10% হ্রাস করলে শক্তি খরচ কমার ফলে ইভি পরিসর 6—8% বৃদ্ধি পায়। এই সরাসরি সম্পর্কের কারণে গ্রাহকদের গ্রহণযোগ্যতা বাড়ানোর জন্য হালকা ওজনের গুরুত্ব অপরিসীম। অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম ডাই কাস্টিং এমন জটিল কাঠামোগত অংশগুলি তৈরি করতে সক্ষম যা ইস্পাতের সমতুল্য অংশের চেয়ে 40—60% হালকা হওয়ার পাশাপাশি নিরাপত্তা কমায় না।

অটোমোটিভ ডাই কাস্টিং-এ অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম খাদের ভূমিকা

ম্যাগনেসিয়াম খাদগুলি উত্কৃষ্ট প্রবাহকতা প্রদর্শন করে, ডাই কাস্টিং-এ অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় 50% দ্রুত চক্রের সময় অর্জন করে। এছাড়াও, অ্যালুমিনিয়াম A380-এর তুলনায় দুর্ঘটনা-প্রবণ উপাদানগুলিতে এদের আঘাত শক্তি 30% বেশি থাকে। অ্যালুমিনিয়ামের সমতুল্য শক্তি বজায় রেখে ম্যাগনেসিয়াম অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে 33% হালকা, যা অ-কাঠামোগত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য এটিকে আদর্শ করে তোলে।

ইভি প্ল্যাটফর্মে ডাই-কাস্ট হালকা উপকরণগুলির তুলনামূলক সুবিধাসমূহ

অ্যালুমিনিয়ামের ঘনত্ব প্রতি ঘন সেন্টিমিটারে প্রায় 2.7 গ্রাম, যার ফলে এটি ইস্পাতের তুলনায় ওজনে 50 থেকে 60 শতাংশ পর্যন্ত সাশ্রয় করতে পারে। ম্যাগনেসিয়াম আরও হালকা, মাত্র 1.8 গ্রাম প্রতি ঘন সেন্টিমিটার, যা মোটামুটি 65 থেকে 75 শতাংশ ওজন হ্রাস করে থাকে যদিও এটি দুর্নীতি প্রতিরোধের জন্য বিশেষ কোটিংয়ের প্রয়োজন হয়। যখন এই উপকরণগুলির সাপেক্ষে ওজনের তুলনায় কতটা শক্তি রয়েছে তা দেখা হয়, তখন উভয় ধাতুই 300 মেগাপাস্কল প্রতি গ্রামের চেয়ে বেশি হয় - যা উন্নত প্লাস্টিকের চেয়ে প্রায় 40 শতাংশ ভালো। ডিজাইন প্রকৌশলীরা সাধারণত ম্যাগনেসিয়াম ব্যবহার করেন যেখানে কাঠামোগত চাহিদা তেমন তীব্র নয়, যেমন বাইরের খোল, যেখানে ব্যাটারি কক্ষের মতো প্রকৃত চাপের অধীন অংশগুলিতে অ্যালুমিনিয়াম সংরক্ষিত থাকে। ফলাফল? এই ধরনের যানবাহনগুলি অন্যান্য উপকরণের সংমিশ্রণে তৈরি যানবাহনের তুলনায় প্রায় 22 শতাংশ হালকা হয়ে থাকে। হালকা যানবাহনগুলি সাধারণত ভালো পারফরম্যান্স প্রদর্শন করে এবং কম জ্বালানি খরচ করে তাই অনেক অটোমোটিভ কোম্পানি এই পরিবর্তনটি করতে শুরু করেছে।

নতুন শক্তি যানবাহন উপাদানগুলিতে ঢালাইয়ের প্রয়োগ

ব্যাটারি হাউজিং এবং মোটর ক্যাসিং: উচ্চ-অখণ্ডতা ঢালাইয়ের প্রয়োজনীয়তা

ব্যাটারি হাউজিং এবং মোটর ক্যাসিং সহ মিশন-সম্পর্কিত EV উপাদানগুলির জন্য ঢালাই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা চরম তাপমাত্রা চক্রের সম্মুখীন হওয়ার ক্ষমতা সম্পন্ন ক্ষয় প্রতিরোধী অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি হয়। উচ্চ-চাপ ঢালাই <10 μm মাত্রিক সহনশীলতা অর্জন করে - জলরোধী এবং দুর্ঘটনা নিরাপত্তা মেনে চলা আবশ্যিক।

কাঠামোগত ঢালাই অংশ: সংযোজন জটিলতা হ্রাস করা

একটি অগ্রণী EV প্রস্তুতকারক প্রমাণ করেছেন যে একক-টুকরো ঢালাই পিছনের নীচের অংশ উপাদান সংখ্যা 70 থেকে 2 এ নামিয়ে আনে, সংযোজন সময় 35% কমিয়ে দেয়। স্ট্যাম্পড ইস্পাত ডিজাইনের তুলনায় ওয়েল্ডিং জয়েন্টগুলি অপসারণ করে টর্শনাল শক্তি 15% পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।

EV-নির্দিষ্ট উপাদানগুলির উচ্চ-পরিমাণ উত্পাদনের জন্য ঢালাইয়ের ছাঁচ

মাল্টি-স্লাইড ছাঁচগুলি ঘন্টায় 500 এর বেশি জটিল ইভি অংশ উত্পাদন করতে সক্ষম, যেখানে স্বয়ংক্রিয় কাটিং পোস্ট-প্রসেসিং কমায়। আধুনিক ছাঁচগুলি এখন 2021 এর তুলনায় 30% বেশি—সমর্থন করে বার্ষিক 500,000 টির বেশি গাড়ি উৎপাদনের জন্য প্রতিস্থাপনের আগে 200,000+ সাইকেল স্থায়ী হয়।

ইভি-চালিত ডাই-কাস্টিং খণ্ডে বাজার প্রসার এবং অর্থনৈতিক সুযোগ

ইভি-সম্পর্কিত ডাই কাস্টিংয়ের জন্য রাজস্ব সম্ভাবনা এবং বাজার প্রবৃদ্ধি পূর্বাভাস

বাজার পূর্বাভাস অনুসারে, 2030 সালের নাগাদ বৈদ্যুতিক যানগুলির জন্য বিশ্ব ডাই কাস্টিং খণ্ডটি প্রায় 24.1 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের কাছাকাছি হতে পারে, যা প্রতি বছর প্রায় 12.3 শতাংশ চক্রবৃদ্ধি হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে। ইতিমধ্যেই ইভি-এর জন্য বিশেষভাবে নকশাকৃত অংশগুলি মোট অটোমোটিভ কাস্টিং বিক্রির প্রায় এক তৃতীয়াংশ গঠন করছে, যা 2020 সালের শেষের দিকে 20 শতাংশের কিছু কমের তুলনায় বেশ লাফিয়েছে। এই বৃদ্ধির পিছনের কারণ কী? গাড়ি তৈরি করা প্রস্তুতকারকরা গাড়ির ওজন কমানোর জন্য প্রায় 18 থেকে 22 শতাংশ হালকা উপকরণ যেমন অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম খাদ ব্যবহার করে কঠোর পরিশ্রম করছেন, তবুও তাদের গাড়িগুলি যাতে রাস্তায় ভালো করে কাজ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য তাদের শক্তিশালী রাখার প্রয়োজন।

নতুন শক্তি যান চাহিদা দ্বারা কাস্টিং অবকাঠামোতে আঞ্চলিক স্থানান্তর

এশিয়া-প্যাসিফিক শীর্ষে থেকে বৈদ্যুতিক যান ডাই কাস্টিং ক্ষমতার 63% , 2023 সালে চীনের 8 মিলিয়ন নতুন শক্তি যানবাহন উৎপাদনের দ্বারা পরিচালিত। অঞ্চলের ঢালাই কারখানাগুলি OEM গিগাকাস্টিং চাহিদা পূরণের জন্য HPDC আপগ্রেডে 4.2 বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করছে। স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত ইভি সরবরাহ শৃঙ্খলকে উৎসাহিত করে এমন ফেডারেল নীতির সমর্থনে 2023 সালে উত্তর আমেরিকার ক্ষমতা বছরের তুলনায় 28% বৃদ্ধি পায়।

ইভি যুগে ঐতিহ্যবাহী ঢালাই কারখানার জন্য কৌশলগত রূপান্তর

পুরানো খনি গুলি এখন তাদের মোট মূলধন ব্যয়ের প্রায় 41 শতাংশ ইলেকট্রিক ভেহিকল কাস্টিং প্রযুক্তির জন্য ব্যয় করছে, যা 2019 এর মাত্র 9% ছিল। অর্থ নিয়োজিত হচ্ছে এক্স-রে পরীক্ষা পদ্ধতির মতো জিনিসগুলিতে যাতে ত্রুটির হার 0.2% এর নিচে নামিয়ে আনা যায়, এছাড়াও কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা নিয়ন্ত্রণে বিনিয়োগ করা হচ্ছে যা 15 থেকে 18% শক্তি ব্যবহার কমিয়ে দেয়। এবং এই সম্পূর্ণ সংক্রমণের অর্থ হল যে বেশিরভাগ শ্রমিকদের নতুন প্রশিক্ষণের প্রয়োজন। প্রায় সাত জনের মধ্যে সাতজন কর্মচারিকে এই অত্যাধুনিক অনুকরণ পদ্ধতি এবং লিন ম্যানুফ্যাকচারিং পদ্ধতি শিখতে হবে। তারা ইভি পার্টসের জন্য অনেক কঠোর স্পেসিফিকেশনের সাথে কাজ করার অভ্যস্ত হয়ে উঠছে, কখনও কখনও যেমন ছোট হয়ে যায় প্লাস বা মাইনাস 0.05 মিলিমিটার পর্যন্ত।

FAQ

ইলেকট্রিক ভেহিকলের পরিপ্রেক্ষিতে গিগাকাস্টিং কী?

গিগাকাস্টিং হল একটি উত্পাদন প্রক্রিয়া যা ইলেকট্রিক ভেহিকলের জন্য বৃহদাকার একক-পিস অ্যালুমিনিয়াম অংশগুলি তৈরি করার অনুমতি দেয়, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ওয়েল্ডেড উপাদানগুলির সংখ্যা কমিয়ে দেয়।

নতুন শক্তি যানে লাইটওয়েট করা কেন গুরুত্বপূর্ণ?

লাইটওয়েট করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি যানবাহনের মোট ওজন কমিয়ে দেয়, এর ফলে বৈদ্যুতিক যানের চালনা পরিসর এবং শক্তি দক্ষতা উন্নত হয়।

ইভিগুলিতে ডাই কাস্টিংয়ের জন্য ম্যাগনেসিয়াম খাদ কী সুবিধা দেয়?

ম্যাগনেসিয়াম খাদগুলি উত্কৃষ্ট তরলতা সরবরাহ করে, ডাই কাস্টিংয়ে দ্রুত সাইকেল সময় অর্জন করতে সাহায্য করে। এগুলি উচ্চতর আঘাত শক্তি সরবরাহ করে এবং অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় অনেক হালকা, যা অ-কাঠামোগত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

ডাই কাস্টিং শিল্পে ইভির উত্থানের সাথে কীভাবে পরিবর্তন হচ্ছে?

শিল্পটি অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম ডাই-কাস্ট অংশগুলির চাহিদা বৃদ্ধি পাচ্ছে, বৈদ্যুতিক যান প্রস্তুতকারকদের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে উচ্চ-চাপ ডাই কাস্টিং প্রযুক্তি এবং গিগাকাস্টিং প্রক্রিয়াগুলিতে বিনিয়োগ বৃদ্ধি করছে।

গিগাকাস্টিং প্রযুক্তি গ্রহণের ক্ষেত্রে কী কী চ্যালেঞ্জ রয়েছে?

চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে রয়েছে গিগাকাস্টিং সেলগুলি স্থাপনের জন্য উচ্চ খরচ, পুরু অংশে ঢালাই করার সময় অ্যালুমিনিয়াম খাদগুলিতে উপাদান সম্বন্ধীয় সমস্যা এবং কম কিন্তু জটিল উপাদানগুলির সাথে খাপ খাওয়ানোর জন্য সরবরাহ চেইনগুলি পুনর্গঠন করা।