ইলেকট্রিক অটোমোবাইল: ডাই কাস্টিংয়ের নতুন সীমান্ত

ইলেকট্রিক ভেহিকলের উত্থান এবং ডাই কাস্টিংয়ের রূপান্তর

ইলেকট্রিক অটোমোবাইল বৃদ্ধির সাথে কীভাবে উত্পাদন চাহিদা পুনর্গঠিত হচ্ছে

বৈদ্যুতিক যান (ইভি) বিক্রি বৃদ্ধির ফলে বিশ্বজুড়ে ডাই কাস্টিং সুবিধাগুলি উৎপাদনের পদ্ধতি সম্পূর্ণ পুনর্গঠনের চাপে পড়েছে। প্রাথমিক গাড়ির ইঞ্জিনগুলিতে শুধুমাত্র ব্লকের জন্যই ৩০ থেকে ৪০টি পৃথক অংশ ব্যবহার হতো, কিন্তু এখন বৈদ্যুতিক যানগুলিতে অনেক কম অংশের প্রয়োজন হয় যেগুলি আকারে অনেক বড়। উৎপাদন কারখানাগুলি এখন সেই বিশাল উচ্চ-চাপ ডাই কাস্টিং মেশিনগুলি সংগ্রহের প্রতিযোগিতায় লিপ্ত যারা ৬,০০০ টনের বেশি বল প্রয়োগ করতে সক্ষম। এই শিল্প জাদুঘরগুলি একসাথে এই বিশাল ব্যাটারি ট্রে এবং মোটর হাউজিংগুলি তৈরি করতে পারে না করে টুকরো টুকরো ভাবে। অনেক কারখানার পক্ষে এখন নতুন বাজারে প্রতিযোগিতামূলক থাকতে হলে সরঞ্জাম আপগ্রেড করা আর ঐচ্ছিক নয়।

বৈদ্যুতিক যান (EV) উপাদান ডাই কাস্টিংয়ের উচ্চ প্রবৃদ্ধি খণ্ড

ইভি কম্পোনেন্ট উত্পাদন এখন ডাই কাস্টিং বৃদ্ধির দিকে প্রধান ভূমিকা পালন করছে, যা অটোমোটিভ পার্টস ডাই কাস্টিং রিপোর্টের তথ্য অনুযায়ী বিশ্বব্যাপী বাজারে 2030 সালের মধ্যে প্রায় 24.1 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের প্রত্যাশা করা হচ্ছে। ব্যাটারি এনক্লোজারগুলির দিকে তাকান যা অ্যালুমিনিয়াম ডাই কাস্টিং দিয়ে তৈরি - এগুলি বর্তমানে নতুন ইলেকট্রিক ভেহিকল পার্টসের প্রায় 23 শতাংশ গঠন করছে। কেন? কারণ এগুলি তাপ নিয়ন্ত্রণে ভালো কাজ করে এবং চাপের মধ্যেও এদের শক্ততা বজায় থাকে, যা উত্পাদনকারীদের কাছে উপেক্ষা করা সম্ভব হয় না যখন তারা এমন নিরাপদ এবং টেকসই যানবাহন তৈরি করছেন যা কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতা উভয়ের জন্য গ্রাহকদের কাছে আকর্ষণীয়।

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থেকে ডাই-কাস্ট ইলেকট্রিক পাওয়ারট্রেনে পরিবর্তন

আধুনিক ইভি দহন যানবাহনের তুলনায় 60% কম ড্রাইট্রেন উপাদান ব্যবহার করে, ডাই কাস্টিং এমন একীভূত ডিজাইন সক্ষম করে যা সংযোজন সময় 45% কমিয়ে দেয়। যেখানে ইঞ্জিনগুলি বালি-ঢালাই লোহার ব্লক ব্যবহার করত, ইভি-নির্দিষ্ট ডাই কাস্টিং অ্যাপ্লিকেশনগুলি এখন নিম্নলিখিত গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেমগুলিতে প্রাধান্য বজায় রেখেছে যেমন:

• নিজস্ব শীতলকরণ চ্যানেলসহ হালকা মোটর স্টেটর
• ৭০+ ইস্পাত স্ট্যাম্পিং প্রতিস্থাপনকারী ক্র্যাশ-অপটিমাইজড ব্যাটারি কন্টেইনার
• টর্সনাল কঠোরতা 30% উন্নত করা একীভূত চ্যাসিস উপাদান

গিগাকাস্টিং: ইভি স্ট্রাকচারাল ডিজাইন এবং উৎপাদন দক্ষতা পুনর্নির্ধারণ

বৃহৎ ডাই কাস্টিংয়ের মাধ্যমে ইভি অংশগুলির একীভবন

গিগাকাস্টিং পদ্ধতি ইলেকট্রিক গাড়ি তৈরির পদ্ধতিকে পালটে দিচ্ছে, মূলত স্ট্যাম্পড এবং ওয়েল্ডেড শত শত আলাদা অংশকে একটি বড় অ্যালুমিনিয়ামের টুকরোতে পরিণত করে। প্রধান প্রধান গাড়ি কোম্পানিগুলি ইতিমধ্যেই এমন বৃহদাকার পিছনের নিচের শরীরের ঢালাই তৈরি করছে যা 2.5 মিটারের বেশি দীর্ঘ। পুরানো স্কুলের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যানগুলির তুলনায়, এই পদ্ধতিতে অংশগুলি প্রায় 85% কমে যায়। 2023 সালে প্রকাশিত প্রাপ্ত কিছু গবেষণা অনুসারে, পিডব্লিউসি থেকে এই সংহত কাঠামোগুলি আসলে শরীরকে 23% দৃঢ় করে তোলে এবং সমাবেশ লাইনে 40% জায়গা খালি করে দেয়। শিল্পের মেগিকাস্ট এর মতো সংগঠনগুলি আরও অতিরিক্ত সুবিধা দেখিয়েছে। তাদের পরীক্ষাগুলি নির্দেশ করে যে বিশেষ প্রবল উপকরণগুলির সাথে ঐতিহ্যবাহী ঢালাই পদ্ধতি সংযুক্ত করে সামনের মডিউলগুলির জন্য ওজন 18% বাঁচানো যেতে পারে। বর্তমানে এই ধরনের নবায়ন গাড়ি উত্পাদনে ব্যাপক পরিবর্তন ঘটাচ্ছে।

কেস স্টাডি: হাই-ভলিউম ইভি উত্পাদনে গৃহীত হওয়া

একটি প্রধান ইলেকট্রিক ভেহিকল কোম্পানি এখন বড় বড় 9,000-টন ডাই কাস্টিং মেশিন চালু করে একক পিস চ্যাসিস প্ল্যাটফর্ম তৈরি করার মাধ্যমে তাদের উৎপাদন প্রক্রিয়া সরল করেছে। যে সব জিনিস আগে শত শত পার্টস দিয়ে তৈরি হতো এখন সেটা কমে মাত্র দুটি মূল কাস্টিংয়ে এসে দাঁড়িয়েছে যা ব্যাটারি এনক্লোজারের জন্য। একটি গাড়ি মজুরির সময়ও প্রায় এক ঘণ্টা থেকে মাত্র ডেড় মিনিটে নেমে এসেছে। নতুন পদ্ধতি অসাধারণ নির্ভুলতা বজায় রেখেছে, যেমন দীর্ঘ 8 মিটার চ্যাসিস রেলের ক্ষেত্রেও মাত্র কয়েক ভগ্নাংশ মিলিমিটারের মধ্যে মাত্রাগুলি ঠিক রাখা হয়েছে। এটি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির সাথে আসা তাপীয় প্রসারণের সমস্যাগুলি পরিচালনায় সহায়তা করে। স্ক্র্যাপের মাত্রাও অনেকটাই কমেছে, কারণ বড় কাস্টিং অপারেশনের সাথে সরাসরি কাজ করে এমন পুনর্ব্যবহার সিস্টেমের মাধ্যমে স্ক্র্যাপ মাত্র 0.9% এ নেমে এসেছে। আধুনিক ইলেকট্রিক ভেহিকল তৈরির ক্ষেত্রে এটি বেশ চমকপ্রদ একটি অগ্রগতি।

কম্পলেক্স কম্পোনেন্টগুলি সক্ষম করা হাই-প্রেশার ডাই কাস্টিং

আজকের উচ্চ-চাপ ডাই কাস্টিং (HPDC) সিস্টেমগুলি শূন্যস্থানে বন্ধ ঢালাই ছাঁচে প্রতি সেকেন্ডে 120 মিটার গতিতে গলিত অ্যালুমিনিয়াম ঢালার সুযোগ করে দেয়, যার ফলে 2.5 মিলিমিটারের চেয়ে পাতলা ব্যাটারি হাউজিং দেয়াল তৈরি করা সম্ভব হয়। এই ধরনের নির্ভুলতা নির্মাতাদের একক ঢালাই অপারেশনে পুরো মোটর কক্ষ উৎপাদনের অনুমতি দেয়। এসব উপাদানগুলির মধ্যে নানা ধরনের বৈশিষ্ট্য যেমন নিজে থেকে শীতলকরণের চ্যানেল, বিভিন্ন হার্ডওয়্যারের জন্য মাউন্টিং পয়েন্ট এবং দুর্ঘটনা সহনের জন্য নির্মিত কাঠামোগত উপাদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আগেকার দিনে একই বৈশিষ্ট্যগুলি পৃথকভাবে কমপক্ষে 14টি আলাদা অংশ দিয়ে তৈরি করা হতো। উপাদানের দিক থেকে, অ্যালুমিনিয়াম সংকর ধাতু AlSi10MnMg-এর মতো উন্নত সংকর ধাতুও এখন জনপ্রিয়তা পাচ্ছে। এগুলি প্রায় 250 MPa টেনসাইল শক্তি প্রদান করে এবং তুলনামূলকভাবে ইস্পাতের তুলনায় অর্ধেক ওজন বহন করে। এই ওজন হ্রাস ইলেকট্রিক ভেহিকলগুলিতে সোজা প্রভাব ফেলে, যার ফলে চার্জের মধ্যবর্তী সময়ে দূরত্ব অতিক্রম করা সম্ভব হয়। নির্মাতারা এছাড়াও এক্স-রে টোমোগ্রাফি প্রযুক্তির মাধ্যমে তাৎক্ষণিক ত্রুটি সনাক্তকরণ প্রয়োগ করছেন। এর ফলে উপাদান ব্যর্থতার হার মাত্র 0.03% এ নেমে এসেছে, যা এই বড় কাঠামোগত অংশগুলি উৎপাদন বাড়ানোর সময় ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে।

ডাই-কাস্ট ইলেকট্রিক অটোমোবাইল কম্পোনেন্টসে লাইটওয়েট এবং উপকরণ নবায়ন

ইলেকট্রিক ভেহিকলে লাইটওয়েট কম্পোনেন্টস এবং তাদের পরিসরের উপর প্রভাব

আজকাল ইলেকট্রিক গাড়ি ডিজাইন করার সময় গাড়ির ওজন কমানো এখনও প্রধান লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি। এটি সমর্থন করে সংখ্যাগুলিও দাঁড়ায় - গবেষণায় দেখা গেছে যে মোট ওজনের মাত্র 10% কমালে চার্জ না করা পর্যন্ত প্রায় 6 থেকে 8 শতাংশ পর্যন্ত পরিসর বৃদ্ধি পায় (2023 সালে পনমন এই গবেষণা করেছিলেন)। প্রস্তুতকারকরা ব্যাটারি কেস এবং অন্যান্য কাঠামোগত অংশগুলির মতো জিনিসগুলির জন্য পুরানো ইস্পাতের অংশগুলি ডাই কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম সংস্করণগুলি দিয়ে প্রতিস্থাপন করছে। এই পরিবর্তনটি দুর্ঘটনার সময় নিরাপত্তা কমানো ছাড়াই মোট ওজনের প্রায় 40% কমিয়ে দেয়। হালকা যানগুলি নির্মাতাদের একই দূরত্ব অতিক্রম করতে ছোট ব্যাটারি ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। এবং এখানেই মজার বিষয়টি হল: ছোট ব্যাটারিগুলি প্রাথমিক খরচ কমায় এবং গাড়িটির সমস্ত অংশগুলির কার্যকর সমন্বয় উন্নত করে, যা যান্ত্রিক জটিলতা সত্ত্বেও সময়ের সাথে ইভি-কে ভালো মূল্য প্রস্তাবে পরিণত করে।

অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম ডাই কাস্টিং সংকর ধাতু ব্যবহার করে উপকরণ দক্ষতা লাভ

এই ভিত্তিক উপকরণগুলি ইভি উত্পাদনে দুটি প্রধান চ্যালেঞ্জ সম্বোধন করে অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম খাদ দিকে স্থানান্তর:

• অ্যালুমিনিয়াম ডাই কাস্টিং ইস্পাত ফ্যাব্রিকেশনের তুলনায় 70% এর বিপরীতে 90% উপকরণ ব্যবহারের হার প্রদান করে
• অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় অতিরিক্ত 35% কম্পোনেন্টের ওজন কমায় ম্যাগনেসিয়াম খাদ যেখানে কাঠামোগত অখণ্ডতা বজায় রাখে

আধুনিক ইভিতে পুনর্ব্যবহৃত উৎস থেকে অ্যালুমিনিয়ামের 85% এর বেশি সমর্থন করে এমন উপকরণগুলি সার্কুলার প্রস্তুতকারী অনুশীলনগুলিও সমর্থন করে (আন্তর্জাতিক অ্যালুমিনিয়াম ইনস্টিটিউট 2023)। এই খাদের উচ্চ তাপীয় পরিবাহিতা - অ্যালুমিনিয়ামের জন্য 160 W/mK পর্যন্ত - ব্যাটারি সিস্টেম এবং পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সে তাপ অপসারণ উন্নতি করে।

ব্যাটারি হাউজিং এবং ইভির মোটর কেসিংয়ে শক্তি-ওজন অনুপাত বাড়ানোর উন্নত খাদ

আজকাল বাজারে নতুন অ্যালুমিনিয়াম-সিলিকন খাদগুলি 310 MPa এর বেশি টানা শক্তি পৌঁছাতে পারে, যা প্রায় প্রায় ইস্পাত অংশগুলিতে যা দেখা যায় তার সমান কিন্তু মাত্র 40% ওজনে। ইলেকট্রিক ভেহিকলগুলির জন্য এর অর্থ হল যে প্রস্তুতকারকরা এক টুকরো ব্যাটারির কেস তৈরি করতে পারেন যা প্রায় 10 GPa পরিমাপে দুর্ঘটনার শক্তি সহ্য করতে পারে। আসলে এটি প্রথম প্রজন্মের ইভিগুলির তুলনায় তিন গুণ ভালো। মোটর হাউজিং অ্যাপ্লিকেশনের ক্ষেত্রে, 18 থেকে 22% সিলিকন সামগ্রী সহ এই বিশেষ হাইপারইউটেকটিক অ্যালুমিনিয়াম সংস্করণগুলি রয়েছে। এই উপকরণগুলি পাতলা লোহার সমান পরিধান প্রতিরোধ করে, উত্পাদনের সময় ডাই কাস্ট রোটর সাপোর্টগুলিতে শীতলকরণ চ্যানেলগুলি তৈরি করা সম্ভব করে তোলে পরে যোগ করার পরিবর্তে।

ইভি ডাই কাস্টিংয়ে নির্ভুলতা, স্থায়িত্ব এবং স্মার্ট উত্পাদন

উচ্চ নির্ভুলতা প্রয়োজনীয় ডাই-কাস্ট ইভি মোটর হাউজিং এবং ব্যাটারি এনক্লোজার

আজকাল ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য অসাধারণ সূক্ষ্মতার সাথে তৈরি করা যন্ত্রাংশের প্রয়োজন, বিশেষ করে মোটর কেসিং এবং ব্যাটারি বাক্সের ক্ষেত্রে। ডাই কাস্টিং প্রক্রিয়া দিয়ে 0.1 মিমি পর্যন্ত সঠিক মাপের যন্ত্রাংশ তৈরি করা যায়, যা উচ্চ ভোল্টেজ যন্ত্রাংশগুলি গ্যাপ বা মিস অ্যালাইনমেন্ট ছাড়াই জোড়া লাগানোর জন্য প্রায় অপরিহার্য। এটা কীভাবে সম্ভব? এর পিছনে রয়েছে কাস্টিংয়ের সময় এমন একটি উন্নত ভ্যাকুয়াম প্রযুক্তি যা অ্যালুমিনিয়ামে বাতাসের পকেট কমিয়ে দেয়, যা অন্যথায় চূড়ান্ত পণ্যকে দুর্বল করে দিত। বড় নামের গাড়ি প্রস্তুতকারকরা তাদের কারখানাগুলিতে রিয়েল-টাইম মনিটরিং সিস্টেম চালু করা শুরু করেছে। সেন্সরের এই নেটওয়ার্কগুলি একযোগে হাজার হাজার ইউনিট উৎপাদনের সময়ও প্রতিটি যন্ত্রাংশের একরূপতা বজায় রাখতে সাহায্য করে, যদিও কিছু ছোট অপারেশন এখনও স্থিতিশীলভাবে সেই মান অর্জনে সংগ্রাম করে।

ডাই-কাস্ট ব্যাটারি হাউজিংয়ে তাপীয় ব্যবস্থাপনার চ্যালেঞ্জ

দ্রুত চার্জ করার সময় যেহেতু ইলেকট্রিক ভেহিকল ব্যাটারি থেকে প্রচুর তাপ উৎপন্ন হয় (কখনও কখনও প্রতি কেজি 150 ওয়াটের বেশি), তাই এর ব্যাটারির জন্য খুবই জটিল শীতলীকরণ চ্যানেলের প্রয়োজন হয়। সাম্প্রতিক কয়েকটি গবেষণায় দেখা গেছে যে অ্যালুমিনিয়াম-সিলিকন খাদ সংশোধন করলে তাপ পরিবহনের ক্ষমতা ঢালাই অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় প্রায় 18 শতাংশ বৃদ্ধি পায়। এই ধরনের উন্নতি ব্যাটারির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে রাখতে বড় ভূমিকা পালন করে, যা সিস্টেমের উপর চাপ বাড়লেও 45 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে থাকে। এছাড়াও এই নতুন উপাদানগুলির আরেকটি সুবিধা হল এগুলি ইস্পাতের সমকক্ষের তুলনায় অংশগুলির ওজন 22% কমিয়ে দেয়, যা যানবাহনের ওজন কমাতে চাওয়া প্রস্তুতকারকদের জন্য বেশ আকর্ষক।

ইলেকট্রিক অটোমোবাইলের পরিবেশগত লক্ষ্যগুলি সমর্থন করতে ঢালাইয়ের মধ্যে স্থায়িত্ব এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা

অপ্টিমাইজড রানার সিস্টেম এবং ডিজিটাল টুইন সিমুলেশনের মাধ্যমে অটোমোটিভ ডাই কাস্টিং শিল্প 92% উপকরণ ব্যবহারের হার অর্জন করেছে। তাদের অসীম পুনর্ব্যবহারযোগ্যতার কারণে ইভি কম্পোনেন্ট উত্পাদনে অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রাধান্য বিস্তার করেছে - পুনর্ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম ডাই কাস্টিং স্ক্র্যাপ প্রাথমিক অ্যালুমিনিয়াম উত্পাদনের তুলনায় উত্পাদন শক্তি খরচ 95% কমিয়ে দেয়।

ইভি উত্পাদনে অ্যালুমিনিয়াম ডাই কাস্টিং খাদের বদ্ধ লুপ পুনর্ব্যবহার

বৃহৎ ঢালাইখানাগুলো এখন স্থানীয় পুনর্ব্যবহার কেন্দ্র পরিচালনা করছে যা 72 ঘন্টার মধ্যে উত্পাদন স্ক্র্যাপের 98% পুনরায় প্রক্রিয়া করে। এই বদ্ধ-লুপ পদ্ধতি উপকরণের খরচ 40% কমিয়ে দেয় যখন সিইও স্থায়ীত্বের লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করে। 2023 সালের এক অধ্যয়নে দেখা গেছে যে খাদ পৃথকীকরণ প্রযুক্তি প্রয়োগ করার মাধ্যমে গুরুত্বপূর্ণ ইভি কাঠামোগত উপাদানগুলিতে যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য ক্ষতিগ্রস্ত না করেই অ্যালুমিনিয়ামের পুনরাবৃত্ত পুনর্ব্যবহার সম্ভব।

স্বয়ংক্রিয়করণ এবং শিল্প 4.0: ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য ডাই-কাস্টিংয়ের ভবিষ্যতের পথ নির্ধারণ

ইলেকট্রিক অটোমোবাইলের জন্য ডাই-কাস্টিং প্রক্রিয়াগুলি ব্যাপক মান এবং পরিমাণগত প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য শিল্প ৪.০ প্রযুক্তির একীভূতকরণ ব্যবহার করা হচ্ছে। উন্নত স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম এখন উচ্চ-চাপ কাস্টিং অপারেশনে ০.৮% এর নিচে ত্রুটির হার অর্জন করেছে।

ত্রুটি হ্রাসের জন্য রিয়েল-টাইম মনিটরিং ব্যবহার করে স্মার্ট ফাউন্ড্রি

আধুনিক ডাই-কাস্টিং সুবিধাগুলি আইওটি-সক্ষম মনিটরিং সিস্টেম ব্যবহার করে যা গলিত ধাতুর তাপমাত্রা থেকে ইনজেকশন বেগ পর্যন্ত ১৫টির বেশি প্রক্রিয়া পরিবর্তনশীল একসাথে ট্র্যাক করে। ২০২২ সাল থেকে ইভি কম্পোনেন্ট উত্পাদনে এই ডেটা-চালিত পদ্ধতির ফলে খরচের হার ৪২% কমেছে, বিশেষ করে মোটর হাউজিং এবং ব্যাটারি ট্রে এর মতো গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলিতে।

গিগাকাস্টিংয়ে প্রিডিক্টিভ মেইনটেন্যান্স এবং এআই-চালিত মান নিয়ন্ত্রণ

এআই অ্যালগরিদম এখন ইতিহাসের উৎপাদন ডেটা বিশ্লেষণ করে যন্ত্রপাতি ব্যর্থতা 72 ঘন্টা আগে ভবিষ্যদ্বাণী করে 89% নির্ভুলতার সাথে। মেশিন লার্নিং পাওয়ার্ড ভিশন সিস্টেম গিগাকাস্ট উপাদানগুলিতে মাইক্রো-পোরোসিটি ত্রুটিগুলি মানব পরিদর্শকদের তুলনায় 40% দ্রুত সনাক্ত করে, একক-টুকরা ইভি চ্যাসিসে কাঠামোগত অখণ্ডতা বজায় রাখা আবশ্যিক।

উচ্চ-পরিমাণ ইভি উত্পাদন চাহিদা মেটাতে স্বয়ংক্রিয়করণের একীকরণ

অগ্রণী ডাই-কাস্টিং প্ল্যান্টগুলিতে রোবটিক সেল একীকরণের ফলে উৎপাদন হার 35% বৃদ্ধি পেয়েছে, স্বয়ংক্রিয় সেলগুলি জটিল ব্যাটারি আবরণের জন্য 90 সেকেন্ডের কম সাইকেল সময় অর্জন করেছে। 2026 সালের মধ্যে মাসিক 2.5 মিলিয়ন ইভি-নির্দিষ্ট কাস্ট উপাদান উত্পাদনের শিল্প প্রয়োজনীয়তা পূরণে এই স্বয়ংক্রিয়করণ বৃদ্ধি সমর্থন করে।

FAQ

ইলেকট্রিক ভেহিকল উত্পাদনে গিগাকাস্টিং কী?

গিগাকাস্টিং হল এমন একটি প্রক্রিয়া যেখানে বৈদ্যুতিক যানের কাঠামোর বৃহৎ অংশগুলি একক অংশ হিসাবে উচ্চ-চাপ ডাই কাস্টিং মেশিন ব্যবহার করে ঢালাই করা হয়। এই পদ্ধতি একাধিক অংশকে একত্রিত করে, অংশগুলির সংখ্যা কমায় এবং উৎপাদন দক্ষতা ও কাঠামোগত শক্তি বৃদ্ধি করে।

ডাই কাস্টিং কিভাবে বৈদ্যুতিক যানের স্থিতিশীলতায় অবদান রাখে?

আলুমিনিয়ামের মতো পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণ ব্যবহার করে, উচ্চ উপকরণ ব্যবহারের হার অর্জন করে এবং উৎপাদন শক্তি খরচ এবং খরচকে উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনা হয় এমন বদ্ধ-লুপ পুনর্ব্যবহার প্রক্রিয়া বাস্তবায়নের মাধ্যমে ডাই কাস্টিং স্থিতিশীলতায় অবদান রাখে।

বৈদ্যুতিক যানের জন্য হালকা করা কেন গুরুত্বপূর্ণ?

বৈদ্যুতিক যানের পরিসর উন্নতির জন্য হালকা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যানের ওজন কমানোর মাধ্যমে একই দূরত্বের জন্য ছোট ব্যাটারি ব্যবহার করা যেতে পারে, যার ফলে খরচ কমে এবং শক্তি দক্ষতা উন্নত হয়।

ইভি ডাই কাস্টিংয়ের জন্য উপকরণগুলির ক্ষেত্রে কোন কোন অগ্রগতি হয়েছে?

উন্নতিগুলির মধ্যে রয়েছে উচ্চ টেন্সাইল শক্তি এবং কম ওজন সহ অ্যালুমিনিয়াম-সিলিকন খাদ ব্যবহার, আরও ওজন কমানোর জন্য ম্যাগনেসিয়াম খাদ এবং ব্যাটারি সিস্টেমগুলিতে ভাল তাপীয় ব্যবস্থাপনার জন্য উন্নত তাপ অপসারণ বৈশিষ্ট্য সহ উপকরণগুলির ব্যবহার।