Mobil na Elektiriki: Tsakiya Na Iya Arewa

Kamata kan Masin Karu da Saiwayar Kastin Tsinkin

Yadda Aƙarƙumin Masin Karu Suna Canza Tuntubin Masu Gudanƙewa

Takaici na yawan samunƙan na Electric Vehicle a duniya ke nufi gida wajen die casting facilities don kawo sabantawa kan yadda suke gudanawa. Na farko na zaune na ita ce kai 30 zuwa 40 kwayoyi a cikin kwallen farko, amma yau na Electric Vehicle suna buƙata kwayoyi da adadin suta wanda suna da girman girma. Masana koyar da ke nufi cikin samun wadannan mesin na die casting mai girman girma da ke iya amfani da tama 6,000 tons. Wannan jama'a na girman girma zai iya samun wadannan battery trays da motor housings a daya kuma ba tare da kwayo daya bane. A cikin wani irin gida, madaida kan na'urar gudun kusan ba za a iya gudan da shi ba idan ya sami tace a cikin wannan sabon yankin kasuwa.

Electric Vehicle (EV) Components shine a matsayin High-Growth Segment a cikin Die Casting

Yanayin samfur da ƙara EV component tana tsakanin kewayon a cikin rashin tsinkin da ke kaddamar da zafi, idan an kallon tallafin rashin tsinkin na Automotive Parts Die Casting ya nuna cewa ana iya samun kwalin ƙasa ta $24.1 miliyan a shekarar 2030. Duba idan aka yi ake gudanar da samfurin batari mai amfani da alminum rashin tsinkin - wadannan suna kirkira kafin 23% na kadan daga cikin sabbin ayyukan na farko na samfurin na farko na EV. Menene sabili? Saboda suke taka muhimmiyar zafi kuma suke taka gaskiya a karkashin ƙarfi, wani abin da ba za a iya sami da ita ba idan kuke samun karkashin mai amfani da ke so wani abu da ke da zuwa da kustina.

Tsawon daga cikin injin na tsinkin baka zuwa cikin rashin tsinkin na farko na elektrik

Wadannan sabbin EVs suke amfani da 60% kadan na ayyukan na farko a cikin injin, kuma rashin tsinkin yana ba da iya samfurin da ke karkashin taka muhimmiyar gudanarwa ta 45%. Inda injin ya buƙatar rashin tsinkin na gishin burdu, rashin tsinkin na EV kusan taka muhimmiyar a cikin siteman muhimmiyar kamar:

• Makogin mota na musawa da alhakin takaicha na cikin
• Takarda batiri mai ƙara kari ƙarin ƙarfe na 70+ mai tsinkaya
• Ayyukan chasis na gama gari mai ƙara ingancin ƙarfi ta hanyar 30%

Gigacasting: Nuna sanyaya na sabon tsari na EV da kwayoyin uwar gudunƙi

Zuin EV Parts ta hanyar Tsarin Tsinkin Na Tsoka

Gigacasting technique yana canza cara na samar da electric cars, wasu daga cikin hundreds na separate stamped da welded parts zuwa gaba daya daga aluminum. Major car companies suna samarwa wadannan massive rear underbody castings wanda ke tafiya 2.5 meters long. Lokacin da aka nemi zuwa ne na farko na internal combustion engine vehicles, yana kawar da parts akwai 85%. Don abokan takaddun PwC a 2023, dandammaran wadannan consolidated structures yana ninki da body stiffness akwai 23%, sannan yana buƙatar space a assembly lines akwai 40%. Group din suka biyu a cikin industry, kamar MeGiCast, suka nuna sauraren alama. Test din suka nuna cewa wasu traditional casting methods da special reinforcement materials zai sau 18% weight a front modules. Wannan jinsi na innovation yana canzawa tsari a automotive manufacturing a yau.

Tusshar Amsawa: Amtace a High-Volume EV Production

Ƙarin ɗaya na farko na yin batiri na iya samar da saman da aka saita a cikin sauye-sauye na yin amfani da alama 9,000-ton die casting machines don samar da chassis platform din single-piece. Wannan abin da ke dauke da fitowa ne a yin chassis platform din single-piece. Wannan abin da ya take hundreds of parts an sa ita zuwa kawai 2 main castings don battery enclosures. Lokacin da aka dauka a yin sauye-sauye ya kashe sosai -daga kuma 1 da mita zuwa kawai minute 1.5 per car. Hanyar sabbin na iya amfani da jikin jikin, an sa dimensiyan zuwa kusa da millimeter tun da aka yi a chassis rails na 8 meter. Wannan ya taimaka wajen управление thermal expansion issues na lithium ion batteries. Scrap levels suna kuma kashe sosai, suna tattara zuwa 0.9% tare da systems na recycling wanda suke amfani tare da giant casting operations. Wannan shine impressive stuff wajen abin da EVs ke dauke da yin amfani da su a yau.

High-Pressure Die Casting Enabling Complex Components

Tsarin bugun matsin lamba na yau (HPDC) na iya harba narkar da aluminum zuwa cikin kayan kwalliyar da aka rufe a cikin saurin mita 120 a kowane dakika, wanda ke ba da damar ƙirƙirar bangon ɗakin baturi mai kauri fiye da milimita 2.5. Matsayin daidaito da aka samu ya ba masana'antun damar samar da dukkanin ɗakunan motar a cikin aikin simintin gyare-gyare. Wadannan sassan sun hada da dukkan nau'ikan fasali kamar hanyoyin sanyaya da aka gina, wuraren hawa don kayan aiki daban-daban, da abubuwan tsari da aka tsara don magance haɗari. A dā, waɗannan abubuwa guda ɗaya suna bukatar abubuwa 14 dabam dabam da aka haɗa su dabam dabam. Idan ya zo ga kayan aiki, kayan haɗin gwal kamar AlSi10MnMg suna yin raƙuman ruwa. Suna da ƙarfin janyewa na kusan 250 MPa yayin da nauyinsa ya ninka rabin na ƙarfe. Wannan rage nauyi yana da tasiri kai tsaye akan motocin lantarki, yana taimaka musu tafiya nesa tsakanin caji. Masu kera kayayyaki suna kuma aiwatar da gano lahani a ainihin lokacin ta hanyar fasahar daukar hoto ta X-ray. Wannan yana rage yawan gazawar sassan zuwa kashi 0.03%, wani abu da ke kara zama mai mahimmanci yayin da kamfanoni ke kara samar da wadannan manyan sassan tsarin.

Kara Ƙarya Da Kwayoyin Materia na Komapunin Elektirƙen na Iyaka da Kusurwa

Komapunin Karƙara na Elektirƙen da Saiyen Doma na Range

An sanza kara matsaka ta na yara shine daya daga cikin al'adu domin su na yin gurbin na elektrik a yau. Abubuwan da ke nufin wadannan rarrabuwa suna da shaidar wadannan al'ada - bayanai suna iya cewa shaida kuma 10% daga matsaka ta gama gari zai sa ba da range 6 zuwa 8% kaddu kafin za a sake charge (Ponemon ya samu wannan a bayanin 2023). Makamai suna canza abubuwan da ke steel zuwa abubuwan da ke aluminum die cast don abubuwan kamar yadda ke battery cases da sauran abubuwan da ke tsinkaya. Wannan canji ya kara 40% daga matsaka ta gama gari ba tare da samun tattara aikena a matsayin kuskure. Gurbin na yara suna nufin makamai zai iya amfani da abubuwan da ke ƙasa don samun sauri daidai. Kuma yanzu hakan shine babba: abubuwan ƙasa suna tura kudin a waje kuma suke ƙara saurin aikin gurbin duka, ya sa su na yin gurbin na elektrik suna da saƙo mai kyau a jangon zaman da suke da teknolijin da suke da.

Ganin saurin aikin abubuwa ta amfani da Alloys na Aluminum da Magnesium Die Casting

Yiyan gudun gare aluminam da magnesium alloys ya dagoji da biyu daga cikin masu girma na uku na EV a faraman tsari:

• Aluminam ya kama da ƙima ce 90% za a iya amfani da shi sannan 70% ne ba a iya amfani da steel fabrication ba
• Magnessium alloys ya kama da ƙima ce 35% don ƙawar wuce sannan aluminam yayin da ya barin tsayin gidan tsari

Wannan abu ne ya sa su amincewa daga cikin abin da ya kamata su yi a faraman tsari, idan 85% na aluminam a cikin EVs na farko su danna daga abin da suka amfani shine suka danna (International Aluminum Institute 2023). Matakan ƙima na wannan abu ne - aluminam ya kama da 160 W/mK - ya sa su iya fitar da ƙima na battni da su iya amfani da elektronik na uku.

Advanced Alloys ya sa su iya ƙarfi da su iya ƙawar wuce a cikin Battery Housings da Motor Casings don EVs

Ananƙar aluminumsilicon wanda aka saitawa a yau da kullum zai iya samun sauten tare da ƙarshi 310 MPa, wanda shine kamar wata da muke iya duba a cikin alakar ruwa kuma amma da kusan 40% na mugga. Wannan nufin yin tunanin cewa a karkatar kasasun na yin batiri na vehiclen da ke iya taka leda da sauti wanda ta kusa da 10 GPa. Wannan shine mafi kyau na uku duba da sauti wanda aka iya samu da su a generation din farko na EVs a zaman kansa. A karkatar shi a matsayin shigarwa na mota, hawan aluminumsin wanda ke jijjiga da ke nuna cewa suka yi amfani da silikon na 18 zuwa 22% na kewayon silikon. Duk wadannan abubuwan suka iya taka leda da sauti kamar yaushe da alakar ginya na cast iron, wanda ke ba da irin izinin yin channels na gaban gaban a cikin die cast rotor supports a lokacin yin aikin kuma amma da sauraren su.

Takaddun, Kiyaye, da Takkaddun Aikin a Yankin Die Casting na EV

Kasasun na Motar na EV da Battery Enclosures wanda suke buƙata Takaddun

Yau, kwayoyin na elektrik suna buƙata abubuwa da aka yi da alaƙa mai kyau, naɗa a cikin abhabin mota da kofunan batari. Zarin ƙasƙantar kwayoyi zai iya fitar da alaƙan wanda suka shafi irin 0.1mm wanda ke ciki don karkatar da duk wadannan abubuwan da za su zama mai amfani da batu ko kuma ba tare da tsofawa ko kuma ba tare da alaƙa. Menene ya sa wani abin gajere? Haka, akwai wani ƙayyade mai gudunfawa da suka yi a cikin yin kwayo wanda ya kare daga cikin aluwa kan aluminum, wanda zai sa abin da ya ƙare ya ƙarya. Mai suna waje na kwayoyin suka fara amfani da wadannan tsarin tattara alaƙa wajen yin aiki daga cikin wasu masallacin su. Wadannan tsarin sensor zai tura cikin tattara kowane abu ne biyu domin hana ƙarewa irin ɗaya na abubuwa da aka yi irin ɗaya, amma wasu masallacin da ke ƙasa suna iya samun alaƙa da yin wani ƙayyade.

Masallacin Tsarin Tattara A Cikin Kofunan Batari Mai Ƙasƙantar

Za a sami wani ƙarin tashar na yin aji na batari na vehicular na elektrik saboda suna samina zafi mai kewaye waɗanda ke ƙwarar da kuma ke ƙwarar yawan ƙarfi a karkashin kewaye, ta hanyar yawan ƙarfi da ke ƙasa daga ƙilo 150 watts. Wani ƙarin bincike na farko akan abubuwan da ke nuna cewa wani nau'in abubuwa na aluminum-silicon alloy zai iya ƙarin saƙo na kewaye na gudun ƙwayoyin su ne ya da 18% dibuwa daga cewa muke amfani da su a die casting. Wannan nufin saƙo ya danganta sosai akan taka mu'azuwar batari akan taka mu'azuwar digiri 45 kafin haka kuma yana da wani irin alaƙa wanda wani nau'in abubuwa na yada masa girman abubuwa na 22% dibuwa daga cewa muke amfani da su a steel wanda ya fi girman abubuwan na vehicular kuma yana da kyau sosai ba tare da inuƙura aiki.

Tattara da kai'idda a cikin die casting ta fur da elektrik na vehicular na tattara

Tujjukan sayan na die na kuskurewan jirgin na iya amfani da ƙimar 92% zuwa wani abu ne mai amfani da saitin ƙwallon gudu da fasahar tsarin digital twin. Alloys na aluminum suna gabatar da ingantaccen na EV saboda suwa da irin wani abu ne mai iya amfani da suwa - suwa na aluminum na die na suwa zai kawo ƙimar shiga na ƙima ta 95% dib dib zuwa suwa na aluminum na farko.

Tujjukan Tsinkaya na Alloys na Die na Aluminum na Tsarin Tsara na EV

Matsayi mai girma suna amfani da tsinkaya na suwa da ke cikin gida wanda ke nuna 98% na suwa na girma a cikin 72 sa'a. Wannan tsarin tare da kira ƙimar abu ta 40% har ma ta taba amince da al'adun na kiyaye na OEM. Labarun 2023 ya fuskantar cewa amfani da teknollijin na zabin alloy zai ba da izinin yin amfani da suwa na aluminum ba tare da samar da alhakin na suwa a cikin abubuwan girgin girgin na EV.

Tsarin yin amfani da takaddun da Industry 4.0: Yawan farko na Die-Casting don Electric Vehicles

Tunayan haɗa da tattanin na Industry 4.0 ya ke kirkirar tsarar gudun kaza na al'ada don samar da na zamani na iya ruwa, ya sa ba da shigawa wajen gudun siffo da kari. Anan yawan aikace-aikacen kuma suke samar da kuskurensin al'ada ta ƙarancin 0.8% a cikin aikin gudun kaza na tsawon al'ada.

Mafarku na Gidan Gudun Tattaye Ta Yadda Ake Fadin Al'ada

Mafarku na zaman gudun kaza ke amfani da tattanin IoT masu iya duba al'ada akan lokacin da suke gudun kaza, suke duba 15+ abubuwan gudun kaza akan lokacin guda, daga har zuwa na kaza zuwa kuskuren gudun kaza. Wannan tacewa ta al'ada ta haka ya kawata kuskuren gudun kaza ta 42% a cikin samar da abubuwan na zamani na iya ruwa daga 2022, na kuma abubuwan muhimmi da su ne kamar gidan mota da shafukan batiti.

Tacewar Gidan Gudun Kaza Da Tattara Na Iya Ruwa Ta Amfani Da AI

Yanzuwa da algorithimun AI yake tsawon tallafin rashin aikin da ke cikin ƙarshe don nufin rashin abubuwa a 72 sa'a na gaba bi 89% tushen. Tsarin nazarin yin amfani da learning na uku yake gani daga cikin gigacast 40% ya yi satarwa ga mutane, wanda ke muhim ta hanyar tattara tsakanin ƙasa na EV kan ƙasa daya.

Tattara tsakanin otomatik don samun tattara a aikin yin EV

Tattara tsakanin makaranta na robot yake ƙara rashin aikin a 35% a cikin wasu masana ƙafa da ke tura, da otomatik makaranta suke samun tsawon lokaci da ke kasa da 90 sa'a don battery enclosures. Wannan otomatik yake tattara ma'adin da ke buƙatu yin 2.5 jirama na EV a watan karshe na 2026.

Tambayoyi Masu Yawan Faruwa

Menene gigacasting a cikin aikin yin vehicle na elektriki?

Gigacasting shine a kanƙanta da ake ƙirƙira suƙar ƙarin EV a cikin ɗan kanƙanta ɗan ɗaya ta itar mesin da ke ƙirƙira tare da aljanna mai ƙarfi. Wannan tsari ya haɗa manyan zubar da suka dace ga ɗan ɗaya, ya koma sayar da aɓawa da koma ƙarin aikin da kariyar jiki.

Yaya die casting ta taimaka wajen gudun EV?

Die casting ta taimaka wajen gudun ta itar abubuwa da za a iya saita su kai kadan kamar aluminum, samun nisar alamun abubuwa da suka dace, da kuma itar tsarin saitin abubuwan da suka dace wanda ke koma ƙarin saitin gudun da koma kudin kudin.

Mene ne mai muhimmiyar samun guda mai kankara wajen EV?

Samun guda mai kankara shine mai muhimmiyar iyakokin range na EV. Ana samun guda mai kankara ne babba batteries na iya amfani da su wajen hukumar ɗaya, shine zanen koma kudin da koma iyakokin gudun.

Wanne abu ne da aka yi ciki a cikin abubuwan wajen EV die casting?

Wasanni na ƙarin amfani da alloys na aluminum-silicon masu tsauwa da kankara mai ƙasa, alloys na magnesium don ƙarin gudun kasa, da abubuwan da ke ba da tsofain kara don maimakon tashar zarin a cikin battery systems.