برقی خودرو: ڈائے کاسٹنگ کا نیا دائرہ

الیکٹرک گاڑیوں کا ظہور اور ڈائے کاسٹنگ کی تبدیلی

کیسے الیکٹرک آٹوموبائل کی بڑھوتری تیاری کی ضروریات کو دوبارہ شکل دے رہی ہے

دنیا بھر میں برقی گاڑیوں کی فروخت میں تیزی کی وجہ سے ڈائی کاسٹنگ کے مراکز پر پیداوار کے معاملے میں اپنے طریقہ کار کو مکمل طور پر تبدیل کرنے کا دباؤ پڑا ہے۔ روایتی کار کے انجن میں صرف بلاک کے لیے 30 سے 40 الگ الگ پرزے استعمال ہوتے تھے، لیکن اب برقی گاڑیوں کو کہیں کم پرزے درکار ہوتے ہیں جو کہ اپنی نوعیت کے لحاظ سے بہت بڑے ہوتے ہیں۔ تیار کنندہ کمپنیاں ان بڑی بڑی ہائی پریشر ڈائی کاسٹنگ مشینوں کو حاصل کرنے کے لیے بے تاب ہیں جو 6,000 ٹن سے زیادہ کی طاقت فراہم کر سکیں۔ یہ صنعتی جنات ایک وقت میں ان بڑے بڑے بیٹری ٹرے اور موٹر ہاؤسنگ کو پورے کے پورے تیار کر سکتے ہیں بجائے اس کے کہ ٹکڑوں ٹکڑوں میں بنائے جائیں۔ بہت سے کارخانوں کے لیے اس نئے منڈی کے تناظر میں کام کاج کو جاری رکھنے کے لیے اپنی مشینری کو اپ گریڈ کرنا اب کوئی اختیاری بات نہیں رہ گئی ہے۔

برقی گاڑی (EV) کے اجزاء کے طور پر ڈائی کاسٹنگ میں ایک تیزی سے بڑھتے والے شعبے کے طور پر

EV کمپونینٹس کی تیاری اب ڈائے کاسٹنگ کی ترقی میں سرخی لے رہی ہے، اور اندازہ لگایا گیا ہے کہ عالمی منڈی سے تقریباً 24.1 ارب ڈالر تک پہنچ سکتی ہے 2030 تک آٹوموٹو پارٹس ڈائے کاسٹنگ رپورٹ کے مطابق۔ بیٹری کے خانوں کے ساتھ کیا ہو رہا ہے اس پر ایک نظر ڈالیں جو ایلومینیم ڈائے کاسٹنگ سے تیار کیے گئے ہیں۔ یہ تمام نئی الیکٹرک گاڑیوں کے پرزے کے 23 فیصد کا احاطہ کرتے ہیں جو ابھی تیار کیے جا رہے ہیں۔ کیوں؟ کیونکہ وہ گرمی کو بہت اچھی طرح سے سنبھال لیتے ہیں جبکہ اب بھی تناؤ کے تحت مل کر رہتے ہیں، کچھ ایسا جو حتمی طور پر تیار کنندہ کو نظرانداز نہیں کر سکتے جب صارفین کے لیے محفوظ، زیادہ دیر تک چلنے والی گاڑیاں تیار کر رہے ہوتے ہیں جو کارکردگی اور قابل اعتماد دونوں چاہتے ہیں۔

اندرونی دہن انجن سے ڈائے کاسٹ الیکٹرک ٹرانسمیشن میں تبدیلی

جدید الیکٹرک گاڑیاں دہن گاڑیوں کے مقابلے میں 60 فیصد کم ڈرائیو ٹرین کمپونینٹس کا استعمال کرتی ہیں، اور ڈائے کاسٹنگ انضمام کے ڈیزائنوں کو ممکن بناتی ہے جو اسمبلی کے وقت کو 45 فیصد تک کم کر دیتی ہے۔ وہاں جہاں انجن کو ریت کے ڈھالے ہوئے لوہے کے بلاک کی ضرورت تھی، اب الیکٹرک گاڑی کے مخصوص ڈائے کاسٹنگ اطلاقات اہم نظاموں میں سرگرم ہیں جیسے کہ:

• ہلکے موٹر سٹیٹر جن میں نیچے کی جانب سردی کے چینلز شامل ہیں
• تحفظ کے لحاظ سے بہترین بیٹری کنٹینرز جو 70+ اسٹیل اسٹیمپنگز کی جگہ لے رہے ہیں
• متحدہ چیسیس کے اجزاء جن کی وجہ سے موڑنے کی سختی میں 30 فیصد اضافہ ہوا ہے

گیگا کیسٹنگ: ای وی سٹرکچرل ڈیزائن اور پیداوار کی کارآمدگی کو دوبارہ طے کرنا

بڑے پیمانے پر ڈائے کیسٹنگ کے ذریعے ای وی پارٹس کا انضمام

گیگا کاسٹنگ کی تکنیک یہ تبدیل کر رہی ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کی تیاری کس طرح کی جاتی ہے، دراصل سیکڑوں الگ الگ اسٹیمپڈ اور ویلڈڈ پارٹس کو ایک بڑے ٹکڑے میں مربوط کر دیا جاتا ہے جو کہ الیومینیم کا بنا ہوتا ہے۔ بڑی کار کمپنیاں پہلے ہی ان بڑے پیمانے پر ریئر انڈربوڈی کاسٹنگز کی تیاری کر رہی ہیں جو 2.5 میٹر سے زیادہ لمبی ہوتی ہیں۔ پرانی انجن والی گاڑیوں کے مقابلے میں، اس طریقہ کار سے پارٹس کی تعداد تقریباً 85 فیصد تک کم ہو جاتی ہے۔ 2023 میں پی ڈبلیو سی کی طرف سے کچھ حالیہ تحقیق کے مطابق، ان مربوط سٹرکچرز سے فی الواقع بڈی میں سختی میں 23 فیصد اضافہ ہوتا ہے، اور اس سے اسمبلی لائن پر تقریباً 40 فیصد جگہ بچ جاتی ہے۔ صنعت میں مل کر کام کرنے والے گروپس، جیسے کہ میگی کاسٹ، نے مزید فوائد بھی دکھائے ہیں۔ ان کے ٹیسٹوں سے ظاہر ہوتا ہے کہ روایتی کاسٹنگ طریقوں کو خاص تقویتی مواد کے ساتھ جوڑنے سے فرنٹ ماڈیولز کے وزن میں تقریباً 18 فیصد کی بچت ہوتی ہے۔ یہ قسم کی ایجاد فی الوقت خودرو سازی کی صنعت میں بڑی تبدیلیاں لے رہی ہے۔

کیس اسٹڈی: ہائی وولیوم EV پروڈکشن میں اپنانا

ایک بڑی الیکٹرک گاڑی کمپنی نے 9,000 ٹن کی بڑی ڈائے کاسٹنگ مشینوں کو متعارف کرواتے ہوئے اپنی تیاری کے عمل کو بہتر بنایا ہے تاکہ ایک ہی ٹکڑے والے چیسی پلیٹ فارمز کی تعمیر کی جا سکے۔ جس کے لیے سینکڑوں اجزاء کی ضرورت تھی، اب صرف بیٹری کے خانوں کے لیے دو ہی اہم ڈھلوانوں کی ضرورت پڑتی ہے۔ اسمبلی کا وقت بھی کافی کم ہو گیا ہے—ایک گھنٹے سے زیادہ کے مقابلے میں اب صرف ڈیڑھ منٹ فی کار کے لگ بھگ۔ نئی تکنیک سے بہت زیادہ درستگی برقرار رہتی ہے، 8 میٹر کی لمبی چیسی ریلوں پر بھی ملی میٹر کے کچھ حصوں کے اندر ابعاد کو برقرار رکھا جاتا ہے۔ اس سے لیتھیم آئن بیٹریوں کے ساتھ آنے والے حرارتی پھیلاؤ کے مسائل کا انتظام کرنے میں مدد ملتی ہے۔ کچرا کا تناسب بھی کافی حد تک کم ہو گیا ہے، جو بڑے ڈھلوانی آپریشنز کے ساتھ کام کرنے والے ری سائیکلنگ نظام کی وجہ سے تقریباً 0.9 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ یہ موجودہ دور میں الیکٹرک گاڑیوں کی تعمیر کے حوالے سے دیکھنے والے کے لیے کافی متاثر کن ہے۔

ہائی پریشر ڈائے کاسٹنگ پیچیدہ اجزاء کی اجازت دے رہی ہے

آج کے ہائی پریشر ڈائے کاسٹنگ (ایچ پی ڈی سی) سسٹم مائع ایلومینیم کو ویکیوم سیلڈ ڈھالوں میں تقریباً 120 میٹر فی سیکنڈ کی رفتار سے دھکیل سکتے ہیں، جس کی بدولت 2.5 ملی میٹر سے بھی کم موٹی والی بیٹری ہاؤسنگ کی دیواریں تیار کرنا ممکن ہو گیا ہے۔ حاصل کردہ درستگی کی سطح کی بدولت، پیکیجنگ کے عمل میں ہی پورے موٹر کمپارٹمنٹس کی پیداوار کرنا ممکن ہو گیا ہے۔ ان اجزاء میں مختلف قسم کی خصوصیات شامل ہیں، جیسے کہ تعمیر شدہ کولنگ چینلز، مختلف ہارڈ ویئر کے لیے فکسنگ پوائنٹس، اور حادثاتی دباؤ کو برداشت کرنے کے لیے بنائے گئے سٹرکچرل عناصر۔ پہلے انہی خصوصیات کے لیے کم از کم 14 مختلف اجزاء کی الگ سے تیاری ضروری ہوتی تھی۔ مواد کے حوالے سے، جدید ملاوٹیں جیسے کہ AlSi10MnMg بھی خاصی مقبولیت حاصل کر رہی ہیں۔ یہ اسٹیل کے مساوی وزن کا صرف نصف وزن رکھتی ہیں اور تقریباً 250 MPa کی شاندار کھنچاؤ طاقت فراہم کرتی ہیں۔ اس کم وزن کا براہ راست اثر الیکٹرک گاڑیوں پر پڑتا ہے، جس سے وہ چارجنگ کے درمیان مزید فاصلہ طے کر سکتی ہیں۔ ساتھ ہی، کمپنیاں ایکس رے ٹومو گرافی ٹیکنالوجی کے ذریعے حقیقی وقت میں خرابیوں کی نشاندہی بھی کر رہی ہیں۔ اس سے اجزاء کی خرابی کی شرح صرف 0.03 فیصد تک محدود رہتی ہے، جو کہ ان بڑے ڈھال سٹرکچرل اجزاء کی پیداوار میں اضافے کے ساتھ اہمیت کا حامل ہوتا جا رہا ہے۔

ڈائی کاسٹ الیکٹرک آٹوموبائل کمپونینٹس میں لائٹ ویٹنگ اور مواد کی ترقی

الیکٹرک گاڑیوں میں لائٹ ویٹ کمپونینٹس اور ان کا رینج پر اثر

آج کل بجلی کی گاڑیوں کو ڈیزائن کرتے وقت گاڑی کے وزن کو کم کرنا اب بھی اہم ترین مقاصد میں سے ایک ہے۔ اعداد و شمار بھی اس کی تصدیق کرتے ہیں - مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ کل وزن میں سے صرف 10 فیصد کمی سے چارج کرنے سے پہلے تقریباً 6 سے 8 فیصد تک کا اضافی رینج حاصل ہوتا ہے (2023 میں پونمن نے اس کی تحقیق میں یہ پایا تھا)۔ سازوسامان والے بیٹری کے خانوں اور دیگر سٹرکچرل اجزاء کے لیے پرانے طریقے کے سٹیل کے ٹکڑوں کی جگہ ڈائے کاسٹ ایلومینیم کے ورژن کو تبدیل کر رہے ہیں۔ یہ تبدیلی حادثات میں محفوظ رہنے کے ساتھ ساتھ کل وزن میں سے تقریباً 40 فیصد کمی کر دیتی ہے۔ ہلکی گاڑیوں کا مطلب ہے کہ سازوسامان اسی فاصلہ کو طے کرنے کے لیے چھوٹی بیٹریوں کے ساتھ بھی کام چلا سکتے ہیں۔ اور یہاں بات دلچسپ ہو جاتی ہے: چھوٹی بیٹریاں ابتدائی طور پر قیمت کو بچاتی ہیں لیکن یہ بھی پوری گاڑی کے کام کرنے کی کارکردگی کو بہتر کرتی ہیں، جس سے بجلی کی گاڑیاں وقتاً فوقتاً ٹیکنالوجی کے باوجود بہتر قیمتی پیشکش فراہم کرتی ہیں۔

ایلومینیم اور میگنیشیم ڈائے کاسٹنگ کے مالیکولز کا استعمال کرتے ہوئے مواد کی کارآمدیت میں اضافہ

الومینیم اور میگنیشیم کے مسابقوں کی طرف جھکاؤ، برقی گاڑیوں کی تیاری میں دو اہم چیلنجز کا سامنا کرتا ہے:

• الومینیم کے ڈائے کاسٹنگ میں 90 فیصد میٹریل استعمال کی شرح حاصل ہوتی ہے جبکہ اسٹیل فیبریکیشن کی صورت میں یہ شرح 70 فیصد تک محدود ہوتی ہے
• میگنیشیم کے مسابقے الومینیم کے مقابلے میں اضافی 35 فیصد تک اجزاء کے وزن کو کم کر دیتے ہیں جبکہ سٹرکچرل انٹیگریٹی کو برقرار رکھتے ہیں

یہ مسابقے سرکولر تیاری کی مشق کو بھی سپورٹ کرتے ہیں، جدید برقی گاڑیوں میں استعمال ہونے والے 85 فیصد سے زیادہ الومینیم کا تعلق ری سائیکل شدہ ذرائع سے ہے (انٹرنیشنل الومینیم انسٹی ٹیوٹ، 2023)۔ ان مسابقوں کی زیادہ ترمل ترسیل کی شرح—الومینیم کے لیے 160 ویٹ/میٹر کے تک—ایک ہی وقت میں بیٹری سسٹمز اور پاور الیکٹرانکس میں گرمی کو دور کرنے میں بہتری لاتی ہے۔

برقی گاڑیوں کے لیے بیٹری ہاؤسنگ اور موٹر کیسنگ میں وزن کے مقابلے میں مضبوطی کو بڑھانے والے جدید مسابقے

آج کل بازار میں دستیاب نئے ایلومینیم-سیلیکون ملائے 310 MPa سے زیادہ کششِ کشیدگی تک پہنچ سکتے ہیں، جو اسٹیل کے پرزے میں دیکھی جاتی ہے، لیکن تقریباً 40 فیصد کم وزن میں۔ اس کا مطلب الیکٹرک گاڑیوں کے لیے یہ ہے کہ پیشہ ور ایک ہی ٹکڑے میں بیٹری کیس بناسکتے ہیں جو تقریباً 10 GPa کے زور کے خلاف برقرار رہ سکتے ہیں۔ یہ دراصل اس سے تین گنا بہتر ہے جو پہلی نسل کی الیکٹرک گاڑیوں میں ممکن تھا۔ موٹر کے ہاؤسنگ کے استعمالات کے معاملے میں، 18 سے 22 فیصد سیلیکون کی مقدار پر مشتمل خصوصی ہائیپریوٹیک ایلومینیم کی اقسام موجود ہیں۔ یہ مواد پرانی ڈھلائی کی آہن کی طرح ہی پہننے کا مقابلہ کرتا ہے، پیداوار کے دوران ڈائے کاسٹ روٹر سپورٹس میں ہی کولنگ چینلز کو شامل کرنا ممکن بنا دیتا ہے، بجائے اس کے کہ بعد میں انہیں شامل کرنا پڑے۔

الیکٹرک گاڑیوں کے ڈائے کاسٹنگ میں درستگی، قابلِ برداشت پن اور ذہین پیداوار

بیٹری کے خانوں اور موٹر کے ہاؤسنگ کے ڈائے کاسٹنگ جن کو زیادہ درستگی کی ضرورت ہوتی ہے

آج کل کی برقی کاروں کو ایسے پرزے درکار ہوتے ہیں جن کی تیاری بے حد درستگی سے کی جائے، خصوصاً جہاں تک محرکہ کیسز اور بیٹری باکسز کا تعلق ہے۔ ڈائے کاسٹنگ کا عمل ان ٹائٹ اسپیسیفیکیشنز کو پورا کر سکتا ہے جو تقریباً 0.1 ملی میٹر کے لگ بھگ ہوتی ہیں، جو بے شک بے جوڑے یا بے ہم آہنگی کے بغیر تمام ان اعلیٰ وولٹیج کے پرزے جوڑنے کے لیے ضروری ہیں۔ اسے ممکن کیا کیسے کیا جاتا ہے؟ اس کے پیچھے وجہ یہ ہے کہ کاسٹنگ کے دوران ویکیوم کی یہ خاص کیمسٹری ہوتی ہے جو ایلومنیم میں ہوا کے خانوں کو کم کر دیتی ہے، جو ورنہ حتمی مصنوع کو کمزور کر دیتی۔ بڑے نامی کار سازوں نے اپنے کارخانوں میں ریئل ٹائم مانیٹرنگ سسٹم نافذ کرنا شروع کر دیا ہے۔ یہ سینسرز کے جال مدد کرتے ہیں کہ ہر ایک پرزے کی ہم آہنگی برقرار رہے، یہاں تک کہ جب ہزاروں یونٹس ایک وقت میں تیار کیے جا رہے ہوں، البتہ چھوٹے آپریشنز میں اب بھی اس سطح کے کنٹرول کو مستحکم طور پر حاصل کرنے میں دشواری ہوتی ہے۔

ڈائے کاسٹ بیٹری ہاؤسنگ میں حرارتی انتظام کے چیلنج

برقی گاڑیوں کی بیٹریوں کے لیے مکان کو بہت پیچیدہ کولنگ چینلز کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ تیزی سے چارجنگ کے دوران وہ بہت زیادہ حرارت پیدا کرتی ہیں، کبھی کبھار ہر کلوگرام کے لحاظ سے 150 واٹ سے زیادہ۔ حالیہ میٹریلز کے بارے میں تحقیق سے پتہ چلا ہے کہ کچھ ایلومینیم سلیکان ملائش کی اقسام حرارت کی منتقلی کو ڈائی کاسٹنگ میں عام طور پر استعمال ہونے والے میٹریلز کے مقابلے میں تقریباً 18 فیصد تک بڑھا سکتی ہیں۔ اس قسم کی بہتری بیٹری کے درجہ حرارت کو کنٹرول میں رکھنے میں بڑا فرق ڈالتی ہے، خواہ سسٹم پر کتنی ہی سختی کیوں نہ ہو، 45 درجہ سینٹی گریڈ سے کم رہتی ہے۔ اس کے علاوہ اس نئی میٹریل کا ایک اور فائدہ یہ بھی ہے کہ یہ اسٹیل کے آپشنز کے مقابلے میں پرزے کے وزن کو تقریباً 22 فیصد تک کم کر دیتی ہیں جو گاڑیوں کو ہلکا کرنے کے لیے پیشہ ور اداروں کے لیے بہت متاثر کن ہے، کارکردگی کو نقصان پہنچائے بغیر۔

برقی خودرو کے ماحول دوست مقاصد میں ڈائی کاسٹنگ میں قابل تجدید اور دوبارہ استعمال کی صلاحیت کا سہارا

آپٹیمائیزڈ رنر سسٹمز اور ڈیجیٹل ٹوئن سیمیولیشنز کے ذریعے خودکار ڈائے کاسٹنگ انڈسٹری نے 92 فیصد مواد کے استعمال کی شرح حاصل کر لی ہے۔ الیکٹرک وہیکل کمپونینٹس کی پیداوار میں ان کی لامحدود دوبارہ سائیکلنگ کی صلاحیت کی وجہ سے ایلومینیم ملائیز کا غلبہ ہے۔ دوبارہ سائیکل شدہ ایلومینیم ڈائے کاسٹنگ سکریپ کی بناوٹی توانائی کی کھپت کو پرائمری ایلومینیم پیداوار کے مقابلے میں 95 فیصد تک کم کر دیتا ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار میں ایلومینیم ڈائے کاسٹنگ ملائیز کی بند لولہ دوبارہ سائیکلنگ

اہم فاؤنڈریز اب وہاں کے دوبارہ سائیکلنگ سنٹرز چلاتی ہیں جو 72 گھنٹوں کے اندر 98 فیصد پیداواری سکریپ کو دوبارہ پروسیس کر دیتے ہیں۔ یہ بند لولہ طریقہ کار مواد کی لاگت کو 40 فیصد تک کم کر دیتا ہے اور اسی وقت ای او ایم کے پائیداری کے ہدف کو پورا کرتا ہے۔ 2023 کی ایک تحقیق سے پتہ چلا کہ ملائیں علیحدگی کی ٹیکنالوجی کو نافذ کرنا اہم الیکٹرک گاڑی کے سٹرکچرل کمپونینٹس میں مکینیکل خصوصیات کو متاثر کیے بغیر ایلومینیم کے دوبارہ استعمال کو ممکن بناتا ہے۔

خودکار نظام اور صنعت 4.0: الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ڈائے کاسٹنگ کے مستقبل کو ہدایت دینا

صنعت 4.0 کی ٹیکنالوجیز کے ادغام سے برقی خودروں کے لیے ڈائے کاسٹنگ کے عمل میں انقلاب آ رہا ہے، جس سے حصول کارخانہ داروں کو سخت معیار اور حجم کی ضروریات کو پورا کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ اعلیٰ خودکار نظام اب ہائی پریشر کاسٹنگ آپریشنز میں خامیوں کی شرح 0.8 فیصد سے کم کر دیتے ہیں۔

خامیوں کو کم کرنے کے لیے حقیقی وقت کی نگرانی کا استعمال کرتے ہوئے اسمارٹ فاؤنڈریز

جدید ڈائے کاسٹنگ سہولیات IoT کے ذریعہ مانیٹرنگ کے نظام کو نافذ کرتی ہیں جو میٹل کے درجہ حرارت سے لے کر انجیکشن کی رفتار تک 15+ عملی متغیرات کو ہمزمان ٹریک کرتے ہیں۔ 2022 کے بعد سے برقی وہیکل کے اجزاء کی پیداوار میں خامیوں کی شرح 42 فیصد تک کم ہو چکی ہے، خصوصاً اہم اجزاء جیسے موتور کے خانوں اور بیٹری ٹرے میں۔

پیشگو مینٹیننس اور جیگنگ کے معیار کے کنٹرول میں مصنوعی ذہانت کا استعمال

ذہنی اداروں کے خوارزمی اب تاریخی پیداوار کے ڈیٹا کا تجزیہ کرتے ہیں تاکہ 72 گھنٹے پہلے آلات کی خرابی کی پیش گوئی 89% درستگی کے ساتھ کی جا سکے۔ مشین لرننگ کے ذریعے قوت محرکہ نظام، گگاکاسٹ کمپونینٹس میں مائیکرو-پوروسٹی خامیوں کا پتہ 40% زیادہ تیزی سے لگاتے ہیں جبکہ انسانی معائنہ کاروں کے مقابلے میں، جو واحد ٹکڑے والے EV چیسیس میں ساختی سالمیت کو برقرار رکھنے کے لیے ناگزیر ہے۔

ہائی وولیوم EV تیاری کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے خودکار نظام کا انضمام

روبوٹک سیل انضمام سے معروف ڈائے کاسٹنگ پلانٹس میں پیداوار کی شرح 35% تک بڑھ گئی ہے، جبکہ خودکار سیلوں کو پیچیدہ بیٹری انکلوژرز کے لیے سائیکل ٹائمز 90 سیکنڈ سے کم تک پہنچ گئے ہیں۔ یہ خودکاری کی لہر صنعت کی 2026 تک ماہانہ 2.5 ملین EV خاص کاسٹ کمپونینٹس کی پیداوار کی ضرورت کو پورا کر رہی ہے۔

فیک کی بات

الیکٹرک گاڑیوں کی تیاری میں گگاکاسٹنگ کیا ہے؟

گیگا کاسٹنگ ایک ایسی کریہ ہے جس میں الیکٹرک گاڑی کی سٹرکچر کے بڑے حصوں کو ایک ہی ٹکڑے میں ہائی پریشر ڈائے کاسٹنگ مشینوں کا استعمال کر کے ڈھالا جاتا ہے۔ یہ طریقہ کار متعدد اجزاء کو ایک میں ضم کر دیتا ہے، جس سے اجزاء کی تعداد کم ہوتی ہے اور پیداواری کارکردگی اور سٹرکچرل طاقت میں اضافہ ہوتا ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کی پائیداری میں ڈائے کاسٹنگ کس طرح کردار ادا کرتی ہے؟

ڈائے کاسٹنگ پائیداری میں ایلومنیم جیسے دوبارہ استعمال شدہ مواد کے استعمال سے، مواد کے استعمال کی شرح کو بڑھا کر، اور بند حلقہ دوبارہ چکر کے نفاذ سے کارخانہ داری کی توانائی کی کھپت اور لاگت میں کمی کرتی ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کے لیے لائٹ ویٹنگ کیوں ضروری ہے؟

لائٹ ویٹنگ الیکٹرک گاڑی کی رینج میں بہتری کے لیے اہم ہے۔ گاڑی کے وزن کو کم کرنا یہ معنی رکھتا ہے کہ اسی فاصلے کے لیے چھوٹی بیٹریوں کا استعمال کیا جا سکتا ہے، جس کے نتیجے میں قیمت میں بچت اور توانائی کی کارکردگی میں بہتری واقع ہوتی ہے۔

EV ڈائے کاسٹنگ کے لیے مواد میں کیا پیش رفت ہوئی ہے؟

ان میں اعلیٰ کشش قوت اور کم وزن کے ساتھ الرجنیم سلیکون ملائے جانے، مزید وزن کم کرنے کے لیے میگنیشیم ملائے جانے، اور بیٹری سسٹمز میں بہتر حرارتی انتظام کے لیے بہتر حرارتی منتشر کرنے والی خصوصیات کے ساتھ میٹریلز کا استعمال شامل ہے۔