ਢਲਾਈ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਸਹੀ ਔਜ਼ਾਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਇਲਾਜ
H13 ਬਨਾਮ DIN 1.2367 ਬਨਾਮ ਵਿਕਲਪ: ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ, ਕਠੋਰਤਾ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਤਬਾਦਲਾ
ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਡਾਈ ਢਲਾਈ ਮੋਲਡਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਯੁ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਮੋਲੀਬਡੀਨਮ ਅਤੇ ਵੈਨੇਡੀਅਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਾਰਨ H13 ਔਜ਼ਾਰ ਸਟੀਲ 600 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਵੀ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ ਕਾਰਨ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। DIN 1.2367 ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਥਰਮਲ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਤੋਂ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉੱਥੇ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੱਕਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਝਟਕੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। P20 ਸਟੀਲ ਵਰਗੇ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕੰਮ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਸਮੇਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 150,000 ਚੱਕਰ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਦਰਾਰਾਂ ਆਉਣ ਨਾਲ ਮੋਲਡ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਮੋਲਡ $20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚਾ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਨਮੈਨ ਦੀ 2023 ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹੀਟ ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ: ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਠੋਰਤਾ (48—52 HRC), ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਸੂਖਮ ਸੰਰਚਨਾ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਸਹੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 600 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਟ੍ਰਿਪਲ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੌਕਵੈਲ ਸਕੇਲ 'ਤੇ 48 ਅਤੇ 52 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿੱਠੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ 5 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਾਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਲਦੀ ਗਲਤ ਹੋਣ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰਬਾਈਡਸ ਜਿੱਥੇ ਨਹੀਂ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਉੱਥੇ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੋ ਪੜਾਅ ਦੀ ਤਿੱਖੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡਜ਼ ਲਗਭਗ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾਣਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਚਲੋ ਭੱਠੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ। ਹਲਕੇ ਹਲਕੇ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਫ਼ੀਸਦੀ ਫ਼ਰਕ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅੱਧੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ
ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਲੇਆਉਟ, ਕਨਫਾਰਮਲ ਕੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਗ੍ਰੈਡੀਐਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ
ਚੰਗਾ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪੁਰਾਣੇ ਸਿੱਧੇ ਲਾਈਨ ਪਹੁੰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਦਾਰਥਕ ਤਣਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਨਫਾਰਮਲ ਕੂਲਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ, ਜਿੱਥੇ 3ਡੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਚੈਨਲ ਸਿੱਧੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 40% ਘਟਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਲਡ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ 300 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਵੀ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਹੁਣ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਕੂਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗਲਿਡ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਟਵੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ

ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਡਾਟਾ ਇਨਸਾਈਟਸਃ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੈ ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਡਾਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ 200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਪੰਜਾਹ ਹਜ਼ਾਰ ਅਜਿਹੇ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਤਣਾਅ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਚੈਕ ਚੀਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਸਲ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - 15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚੁੱਪ - ਇਹ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀਆਂ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 20 ਫ਼ੀਸਦੀ ਵਧਾ ਕੇ ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਦਲਾਅ ਕਰਕੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਤਣਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ 35 ਫ਼ੀਸਦੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨਿਰਮਾਣ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਡਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੋਵਾਂ ਉੱਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵੰਡ ਲਈ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ
ਨਾਜ਼ੁਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਤਃ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਵੱਜੋ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਲੇਟਸ, ਰੇਡੀਅਸ, ਡਰਾਫਟ ਐਂਗਲਸ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਲਾਈਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ
ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਫੈਲ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ ਤੇ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਚੀਰਣ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੰਗੇ ਗੋਲ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1.5mm ਦਾ ਘੇਰਾ), ਇਹ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਉੱਤੇ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੀਰਣ ਲਈ ਘੱਟ ਸਥਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਜਰਨਲ ਆਫ ਮੈਟਲਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ 2022 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੁਝ ਤਾਜ਼ਾ ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਿਲੇਟ ਵਾਲੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 40% ਤੋਂ 60% ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਡ੍ਰਾਫਟ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਪਾਸੇ 1 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ 3 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖਣਾ ਬਾਹਰ ਕੱ duringਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਪ ਡ੍ਰਾਇਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਵੰਡ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਉੱਥੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਉੱਕੀਆਂ ਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਤਣਾਅ ਦੇ buildਾਪਨ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡਾਈਸ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਟਵੀਕ ਇਕੱਠੇ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਕਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ 300k ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਈਜੇਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਲੋ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ
ਗੈਟਿੰਗ, ਵੈਂਟੀਲੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਈਜੈਕਟਰ ਲੇਆਉਟ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਡੋਰਪੇਜ, ਡੁੱਬਣ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ
ਜਦੋਂ ਗੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਘਲਿਆ ਹੋਇਆ ਧਾਤੂ ਖੋਪੜੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੁਰਬੂਲੈਂਸੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ, ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਤਹ ਨੁਕ ਸਹੀ ਥਾਂਵਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਵਾ ਦੇ ਵਾਟਰਾਂ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਖੋਖਲੇਪਣ, ਘੱਟ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਈਜੇਕਟਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਸੰਤੁਲਨ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਸ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਤਾਕਤ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਿੰਨ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਿੱਸੇ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ.ਦਾ ਹੈ. ਮਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਹੀ ਮਾਪ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਡ੍ਰਾਈ ਗਾਸਿੰਗ ਮੋਲਡਾਂ ਲਈ ਐਚ 13 ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਐਚ 13 ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ, ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਅਤੇ ਵੈਨਡੀਅਮ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, 600 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਕੀ DIN 1.2367 ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਡੀਆਈਐਨ 1.2367 ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਹੈਂਡਲ ਐਚ 13 ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰ.
ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨਾਲ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਿਵੇਂ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਸਹੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 600 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਅਨੁਕੂਲ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਕਿਵੇਂ ਵਧਦੇ ਹਨ?
ਅਨੁਕੂਲ ਕੂਲਿੰਗ 3 ਡੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋਲਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਅਤੇ warping ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ.
ਫਿੱਲੇ ਵਰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਮੋਲਡ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ 'ਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਫਿਲੇ ਵਰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਤ ਵਧੇਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚੀਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਦੀ ਟਿਕਾrabਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.