Χυτεύσεις Ελαφριάς Κατασκευής από Μαγνήσιο

Γιατί η Έγχυση Κραμάτων Μαγνησίου είναι Ιδανική για Ελαφριά Κατασκευή

Μοναδικά Πλεονεκτήματα του Μαγνησίου στην Ελαφριά Μηχανολογική Κατασκευή

Για τις βιομηχανίες όπου κάθε ουγγιά έχει σημασία, το χύτεμα με πεταμένα υλικά μαγνησίου ξεχωρίζει μεταξύ των κατασκευαστών που επιθυμούν να μειώσουν το βάρος χωρίς να συμβιβαστούν με την αντοχή. Μιλάμε για ένα υλικό που ζυγίζει περίπου 33% λιγότερο από το αλουμίνιο και σχεδόν 75% λιγότερο από το παλιό καλό χάλυβα. Τι σημαίνει αυτό πρακτικά; Τα μέρη που κατασκευάζονται από μαγνήσιο μπορούν να χάσουν σοβαρό βάρος ενώ εξακολουθούν να διατηρούν την ίδια τους την ακεραιότητα όσον αφορά τη δομή. Η σχέση αντοχής προς βάρος εδώ είναι πολύ εντυπωσιακή. Μερικές δοκιμές δείχνουν ότι νικάει τα κράματα αλουμινίου κατά τριπλάσιο. Γι' αυτό βλέπουμε μαγνήσιο να εμφανίζεται σε μέρη όπως τα κιβώτια μεταφοράς αυτοκινήτων και τα αλεξίπτωτα όπου τόσο η ελαφρότητα όσο και η αντοχή είναι απόλυτες υποχρεώσεις.

Με ελάχιστη πυκνότητα 1,74 g/cm³, το μαγνήσιο επιτρέπει πάχος τοιχώματος μέχρι και 0,6 mm διατηρώντας μηχανική σταθερότητα. Αυτές οι ιδιότητες οδηγούν σε αυξανόμενη υιοθέτηση, με την Ανάλυση της Αγοράς Μαγνησίου 2024 να προβλέπει αύξηση 1,77 δισ. δολαρίων μέχρι το 2029, κυρίως σε κατασκευές μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων και πλαίσια καθισμάτων αεροναυπηγικής.

Ειδικό Βάρος και Λόγος Αντοχής προς Βάρος Εξαρτημάτων Χυτευμένων Με Μαγνήσιο

Το ευνοϊκό ειδικό βάρος του μαγνησίου είναι κρίσιμο σε εφαρμογές όπου κάθε γραμμάριο έχει σημασία:

Ο 9% υψηλότερος λόγος αντοχής προς βάρος σε σχέση με το αλουμίνιο επιτρέπει στο μαγνήσιο να ξεχωρίζει σε δυναμικές εφαρμογές όπως τα συστήματα ανάρτησης, όπου είναι απαραίτητα τόσο η ελαφρότητα όσο και η αντοχή στην κόπωση.

Σύγκριση με Αλουμίνιο και Ψευδάργυρο: Πότε το Μαγνήσιο Υπερτερεί

Ενώ το αλουμίνιο παραμένει κυρίαρχο στις γενικές χυτεύσεις, το μαγνήσιο υπερτερεί σε τρεις βασικές περιοχές:

1. Συστήματα απορρόφησης ενέργειας – Το μαγνήσιο παρέχει 10 φορές μεγαλύτερη ικανότητα απόσβεσης σε σχέση με το αλουμίνιο, βελτιώνοντας την απόδοση σε περίπτωση σύγκρουσης σε δοκούς πορτών αυτοκινήτων
2. Απαιτήσεις υψηλής θερμικής αγωγιμότητας – Διαχέει τη θερμότητα 35% καλύτερα από τα πολυμερή, καθιστώντας το ιδανικό για περιβλήματα ηλεκτρονικών
3. Παραγωγή γρήγορου κύκλου – Έχει χαμηλότερο σημείο τήξης (650°C σε σχέση με 660°C του αλουμινίου), επιτρέποντας ταχύτερη στερεοποίηση, μειώνοντας τους χρόνους κύκλου κατά 15–20%

Παρότι απαιτεί ειδική χειροκίνηση για να αποφευχθεί η οξείδωση, το μαγνήσιο διαθέτει ανωτερότερη ρευστότητα (25% καλύτερη από το αλουμίνιο) και αποδοτικότητα κατεργασίας, καθιστώντας το οικονομικά αποδοτικό για παρτίδες παραγωγής άνω των 10.000 μονάδων, ιδιαίτερα στην πολυτελή αυτοκινητοβιομηχανία και στα ηλεκτρονικά είδη κατανάλωσης.

Η Διαδικασία Χύτευσης Μαγνησίου: Τεχνικές και Καλές Πρακτικές

Ψυχρής Θαλάμου vs. Θερμής Θαλάμου: Γιατί η Ψυχρή Θάλαμος Κυριαρχεί στη Χύτευση Μαγνησίου

Κατά την εργασία με μαγνήσιο, η χυτευτική με κρύα θάλαμο έχει γίνει η προτιμώμενη προσέγγιση, διότι το μαγνήσιο λιώνει στους περίπου 650 βαθμούς Κελσίου, γεγονός που δεν συνάδει με τα συστήματα θερμού θαλάμου. Στις μηχανές θερμού θαλάμου, τα εξαρτήματα έγχυσης βρίσκονται μέσα στο λιωμένο μέταλλο, ενώ στις εγκαταστάσεις κρύου θαλάμου το ήδη λιωμένο μαγνήσιο μεταφέρεται πρώτα σε έναν άλλο θάλαμο. Σύμφωνα με πρόσφατες μελέτες του Ινστιτούτου Επεξεργασίας Μετάλλων από το 2023, αυτή η τεχνική μειώνει τη φθορά του εξοπλισμού κατά 19 έως 23 τοις εκατό, ενώ επίσης βοηθά στην αποφυγή οξείδωσης. Οι κατασκευαστές προτιμούν αυτήν τη μέθοδο, ιδιαίτερα όταν χρησιμοποιούν κράμα AZ91D, αφού μπορούν να κατασκευάζουν τα εξαρτήματα σε λιγότερο από 45 δευτερόλεπτα. Σκεφτείτε για παράδειγμα τους στροφαλοφόρους άξονες αυτοκινήτων: σήμερα τα περισσότερα παράγονται με αυτόν τον τρόπο, χάρη στην ταχύτητα και αξιοπιστία που έχει αποδειχθεί ότι παρέχει η διαδικασία.

Χυτεύσεις υπό πίεση: Ακρίβεια και επαναληψιμότητα για πολύπλοκες γεωμετρίες

Η διαδικασία της χυτεύσεως υπό πολύ υψηλής πίεσης (HPDC) σπρώχνει το λιωμένο μαγνήσιο σε καλούπια υπό πίεση μεγαλύτερη των 1.500 bar, επιτρέποντας στους κατασκευαστές να δημιουργούν τοιχώματα τόσο λεπτά όσο 0,6 mm, διατηρώντας παράλληλα αυστηρές ανοχές της τάξης ±0,2%. Πρόσφατες έρευνες του 2024 αποκαλύπτουν ενδιαφέροντα αποτελέσματα όταν συγκρίνεται η HPDC με τις παραδοσιακές μεθόδους κατεργασίας CNC. Για πολύπλοκα εξαρτήματα, όπως οι αγωγοί εισαγωγής, η HPDC καταγράφηκε περίπου 37% πιο γρήγορη και χρησιμοποίησε κατά μέσο όρο 15% λιγότερο υλικό συνολικά. Τι καθιστά την τεχνική αυτή τόσο πολύτιμη; Το επίπεδο λεπτομέρειας και συνέπειας που παρέχει είναι εξαιρετικό για μαζικές παραγωγικές διαδικασίες. Στην αυτοκινητοβιομηχανία για παράδειγμα, από κάθε 100 περιπτώσεις μετάδοσης μαγνησίου που βγαίνουν από τις γραμμές συναρμολόγησης, μεταξύ 85 και 90 κατασκευάστηκαν μέσω διαδικασιών HPDC.

Χυτευτική με Υποβοήθηση Κενού για Ενισχυμένη Ακεραιότητα σε Λεπτότοιχα Εξαρτήματα

Η διαδικασία χυτεύσεως με υποβοήθηση κενού λειτουργεί αφαιρώντας τον αέρα από την κοιλότητα της φόρμας πριν χυθεί το τήγμα, μειώνοντας τα εσωτερικά κενά και αυξάνοντας την εφελκυστική αντοχή κατά 18 έως 22% σε εκείνα τα δύσκολα εξαρτήματα με λεπτά τοιχώματα, όπως οι θήκες υπολογιστών. Όταν οι κατασκευαστές διενήργησαν δοκιμές σε επίπεδα κενού κάτω των 80 mbar, πέτυχαν εντυπωσιακά αποτελέσματα με το κράμα AZ31B να φτάνει σχεδόν το 96% πυκνότητας. Τα εξαρτήματα αυτά εμφανίζουν την ίδια καλή μηχανική συμπεριφορά με τα αντίστοιχα από αλουμίνιο, αλλά έχουν περίπου το 1/3 του βάρους. Για κρίσιμες εφαρμογές, όπως στις βάσεις στερέωσης αεροσκαφών ή στα κουτιά μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, όπου ακόμη και μικρά ελαττώματα μπορούν να είναι καταστροφικά, η διατήρηση του ποσοστού ελαττωμάτων κάτω από 0,3% δεν είναι απλώς καλή πρακτική, είναι σχεδόν υποχρεωτική σήμερα.

Βασικά Κράματα Μαγνησίου και Χαρακτηριστικά Απόδοσης

Επισκόπηση Διαδεδομένων Κραμάτων Μαγνησίου: AZ91D, AM60B, AE44

Οι κύριες κράματα που χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές χυτείας μαγνησίου περιλαμβάνουν τα AZ91D, AM60B και AE44, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για συγκεκριμένες απαιτήσεις απόδοσης. Για παράδειγμα, το AZ91D περιέχει περίπου 9% αλουμίνιο και περίπου 1% ψευδάργυρο, γεγονός που του προσδίδει αρκετά καλή εφελκυστική αντοχή που φτάνει περίπου τα 230 MPa, καθώς και αρκετή προστασία από διάβρωση. Αυτό καθιστά το AZ91D μια δημοφιλή επιλογή για την κατασκευή εξαρτημάτων, όπως περιβλήματα μεταφοράς κίνησης ή διάφορα είδη βραχιόνων. Στη συνέχεια, το AM60B ξεχωρίζει λόγω της δυνατότητάς του να επιμηκύνεται πριν σπάσει, με επιμήκυνση μεταξύ 10 έως 15%, ενώ παράλληλα απορροφά καλά τους κραδασμούς. Αυτά τα χαρακτηριστικά το καθιστούν ιδιαίτερα πολύτιμο για εξαρτήματα όπου η ασφάλεια είναι κρίσιμη, όπως για παράδειγμα συναρμολογήσεις της κολώνας τιμονιού. Υπάρχει επίσης το AE44, το οποίο εμπλουτίζεται με προσθήκες σπάνιων γαιών που βελτιώνουν σημαντικά την αντοχή του σε σταδιακή παραμόρφωση, ακόμη και όταν θερμαίνεται σε περίπου 150 βαθμούς Κελσίου. Αυτή η ιδιότητα έχει κάνει το AE44 όλο και πιο συνηθισμένο σε περιβλήματα μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων που αντιμετωπίζουν σημαντική θερμότητα κατά τη λειτουργία τους.

Όριο θραύσης, Αντίσταση στη ροή και Συμπεριφορά στη διάβρωση Χυτών Κραμάτων

Αυτά τα κράματα έχουν σχεδιαστεί για να εξισορροπούν την ελαφρότητα με την ανθεκτικότητα:

*Δοκιμή με αλικρίστη σύμφωνα με το ASTM B117 (Έκθεση Ελαστικών Χυτών 2024). Τα πρόσθετα εδάφη εδάφους του AE44 μειώνουν τη γαλβανική διάβρωση κατά 40% σε σχέση με το AZ91D, όπως φαίνεται σε μελέτες υλικών υψηλής θερμοκρασίας.

Ισορροπία Μεταξύ Πλαστικότητας και Αντοχής: Συμβιβασμοί στις Εφαρμογές AZ91D

Η AZ91D έχει περίπου 3% επιμήκυνση, κάτι που είναι στην πραγματικότητα αρκετά χαμηλό σε σχέση με το εντυπωσιακό 15% του AM60B. Αυτό που η AZ91D της λείπει ως ευελιξία το αναπληρώνει με τη σκληρότητα, καθώς καταγράφει 45 GPa σε σχέση με 38 GPa για το AM60B. Αυτό την καθιστά αρκετά καλή για πράγματα που χρειάζεται να μεταφέρουν βάρος ή να υποστηρίζουν δομές. Κατά τον σχεδιασμό με αυτό το υλικό, οι μηχανικοί συχνά προσθέτουν εγκάρσιες δοκούς στα πλαίσια φορητών υπολογιστών για να αντισταθμίσουν την τάση της να σπάει υπό πίεση. Κάποιες πρόσφατες αλλαγές σε μικροσκοπικό επίπεδο βοήθησαν επίσης. Τώρα η AZ91D μπορεί να επιμηκυνθεί στο 5% χωρίς να χάσει τα χαρακτηριστικά της αντοχής, οπότε η διαφορά μεταξύ του πόσο δυνατή είναι και πόσο μπορεί να λυγίσει πριν σπάσει δεν είναι τόσο μεγάλη όσο παλιά.

Εφαρμογές στην Αυτοκινητοβιομηχανία και την Ηλεκτρονική Βιομηχανία

Χρήσεις στην Αυτοκινητοβιομηχανία: Δομικά Εξαρτήματα, Περιβλήματα Μετάδοσης Κίνησης και Τα Πλεονεκτήματα της Μείωσης Βάρους

Η χρήση της έγχυσης μαγνησίου προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα μείωσης του βάρους στην αυτοκινητοβιομηχανία. Με μόλις 1,8 γραμμάρια ανά κυβικό εκατοστό (περίπου 30% λιγότερο πυκνό από το αλουμίνιο), επιτρέπει σε εξαρτήματα όπως οι στηρίξεις του ταμπλό και οι μονάδες στήριξης τιμονιού να έχουν βάρος μειωμένο κατά 40 έως 60 τοις εκατό σε σχέση με τα αντίστοιχα από χάλυβα. Ειδικά για τα ηλεκτρικά οχήματα, η μετάβαση σε στροφεία μετάδοσης από μαγνήσιο μπορεί να μειώσει τη συνολική μάζα του οχήματος κατά περίπου 22%, διατηρώντας παράλληλα τη δομική ακεραιότητα που απαιτείται για ισχυρά συστήματα κινητήρων. Όταν κατασκευαστές υβριδικών οχημάτων αντικαθιστούν τα παραδοσιακά κυλινδροκεφαλά από αλουμίνιο με εναλλακτικές λύσεις από μαγνήσιο, συνήθως επιτυγχάνουν μειώσεις περίπου 17 χιλιογράμμων στο συνολικό βάρος του οχήματος. Αυτού του είδους η εξοικονόμηση βάρους κάνει πραγματική διαφορά στην αποδοτικότητα της μπαταρίας, κάτι που εξηγεί γιατί τόσοι πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων εξετάζουν σοβαρά τις επιλογές με μαγνήσιο. Πρόσφατες έρευνες που δημοσιεύθηκαν πέρυσι για ελαφριές πρώτες ύλες επιβεβαιώνουν αυτό που οι μηχανικοί παρατηρούν ήδη στις γραμμές παραγωγής σε όλη τη βιομηχανία.

Αεροδιαστημική και Υψηλής Απόδοσης Οχήματα: Όπου Κάθε Γραμμάριο Μετράει

Η αεροδιαστημική βιομηχανία έχει διαπιστώσει ότι η μετάβαση από αλουμίνιο σε μαγνήσιο μειώνει κατά το ήμισυ το βάρος των υδραυλικών βαλβίδων, διατηρώντας παράλληλα την απαραίτητη αντοχή σε πίεση. Οι μηχανικοί αγωνιστικών αυτοκινήτων επίσης εργάζονται με αυτό το υλικό, το χρησιμοποιούν σε εξαρτήματα της ανάρτησης και στις μεταδόσεις, καθώς η μείωση ακόμα και ενός ή δύο κιλών από αυτά τα κινούμενα μέρη κάνει τη διαφορά όταν προσπαθείς να κερδίσεις δευτερόλεπτα στους γύρους. Σήμερα βλέπουμε λεπτές αποτυπώσεις μαγνησίου να εμφανίζονται παντού, από drones μέχρι δορυφόρους. Επίσης, γίνονται ακόμα πιο λεπτές, μερικές φορές μόλις μισού χιλιοστού πάχους, αλλά αρκετά δυνατές ώστε να αντέχουν τόσο τις κραδοσεισμικές επιδράσεις όσο και να προστατεύουν από επιβλαβή ακτινοβολία.

Περιβλήματα Ηλεκτρονικών: Λεπτότοιχα Εκτοξευτικά Μαγνησίου για Φορητές Συσκευές

Το μαγνήσιο γίνεται όλο και πιο δημοφιλές στην ηλεκτρονική επειδή εμποδίζει πολύ καλά την ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή (περίπου 60 έως 120 dB μείωση) και μεταφέρει αποτελεσματικά τη θερμότητα στα 156 W ανά μέτρο Κέλβιν. Αυτό το καθιστά εξαιρετική επιλογή υλικού για την κατασκευή περιβλημάτων υψηλής απόδοσης. Η χυτευτική μέθοδος υψηλής πίεσης επιτρέπει στους κατασκευαστές να δημιουργούν εξαιρετικά λεπτά καπάκια laptop με πάχος μόλις 0,45 mm που παρόλα αυτά λειτουργούν αξιόπιστα σε θερμοκρασίες από -20 βαθμούς Κελσίου έως και 120 βαθμούς Κελσίου. Όσον αφορά τα smartphones, τα πλαίσια από μαγνήσιο AZ91D παρέχουν περίπου 35% περισσότερη προστασία από κρούσεις σε σχέση με τις πλαστικές εναλλακτικές. Επιπλέον, είναι αξιοσημείωτα ελαφριά, ζυγίζοντας μόλις 12 γραμμάρια. Στον σημερινό κόσμο των φορητών συσκευών, όπου ακόμη και μικρές βελτιώσεις στο βάρος και το μέγεθος μπορούν να κάνουν μεγάλη διαφορά στην εμπορική επιτυχία, αυτά τα πλεονεκτήματα είναι απολύτως απαραίτητα για να διατηρηθεί ο ανταγωνισμός.

Καινοτομίες και Μελλοντικές Τάσεις στην Παραγωγή Ενέσεων Μαγνησίου

Εξελίξεις στην Διαμόρφωση Λεπτών Τοιχωμάτων και Ευελιξία Σχεδίασης

Η χύτευση με έγχυση μαγνησίου σήμερα μπορεί να παράγει εξαρτήματα με τοιχώματα λεπτότερα από 1,5 mm χωρίς να θυσιάζεται η αντοχή, κάτι που ανοίγει νέες δυνατότητες σχεδίασης που προηγουμένως ήταν διαθέσιμες μόνο στα πλαστικά εξαρτήματα. Το τελευταίο λογισμικό προσομοίωσης βοηθά τους μηχανικούς να σχεδιάζουν καλύτερα τα καλούπια, με αποτέλεσμα οι κατασκευαστές να χάνουν σημαντικά λιγότερο υλικό κατά τη διάρκεια της παραγωγής. Για ηλεκτρικά οχήματα και συσκευές που χρησιμοποιούμε καθημερινά, η δυνατότητα κατασκευής ελαφρύτερων εξαρτημάτων κάνει πραγματική διαφορά. Ελαφρύτερα εξαρτήματα σημαίνουν καλύτερη διάρκεια μπαταρίας στα αυτοκίνητα και μειωμένη πίεση στις μπαταρίες των καταναλωτικών συσκευών, ενώ επίσης τα καθιστούν πιο εύχρηστα συνολικά.

Αντιμετώπιση Ζητημάτων Ασφάλειας: Διαχείριση Οξείδωσης και Εύφλεκτων Υλικών

Νέα κράματα με πρόσθετα κεριού ή ασβεστίου αυξάνουν τις θερμοκρασίες ανάφλεξης κατά 150°C–200°C, μειώνοντας σημαντικά τον κίνδυνο φωτιάς κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας. Η χύτευση με υποβοήθηση κενού μειώνει την πορώδη δομή κατά 60%, βελτιώνοντας την ανθεκτικότητα σε διαβρωτικά περιβάλλοντα. Η προστασία με αδρανές αέριο κατά τη διάρκεια τήξης και χύτευσης περιορίζει περαιτέρω την οξείδωση, βοηθώντας στην ξεπέραση ιστορικών προβλημάτων ασφάλειας που έχουν αναδείξει οι κατασκευαστές.

Αυξανόμενη υιοθέτηση στην παραγωγή υψηλού όγκου παρά τη δυσπιστία της βιομηχανίας

Η έρευνα αγοράς δείχνει ότι ο τομέας των χυτεύσεων μαγνησίου μπορεί να φτάσει στα 24,1 δισεκατομμύρια δολάρια αξίας μέχρι το 2030, σύμφωνα με στοιχεία της BusinessWire από το 2025. Η ανάπτυξη αυτή προκύπτει καθώς οι κατασκευαστές έχουν αυξημένη ανάγκη για υλικά για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων και περιβλήματα για τις επόμενης γενιάς συσκευές 5G. Η τιμολογιακή πολιτική των υλικών παραμένει κάτι που οι εταιρείες παρακολουθούν στενά, αλλά πρόσφατες εξελίξεις στην αυτοματοποίηση έχουν αλλάξει αρκετά τα δεδομένα. Τα συστήματα κρύας θαλάμου καταφέρνουν σήμερα να ανταγωνίζονται το αλουμίνιο όσον αφορά τους κύκλους παραγωγής. Επιπλέον, το ενδιαφέρον είναι ότι οι περισσότεροι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινητοβιομηχανικών εξαρτημάτων εργάζονται ήδη πάνω σε πρωτότυπα από μαγνήσιο. Αυτό υποδηλώνει ότι μπορούμε να δούμε το συγκεκριμένο μέταλλο να μεταπηδά από εξειδικευμένες εφαρμογές σε τακτική μαζική παραγωγή νωρίτερα από ό,τι πολλοί περίμεναν.

Συχνές Ερωτήσεις

Ποια είναι τα κύρια πλεονεκτήματα της χύτευσης μαγνησίου υπό πίεση για την ελαφριά κατασκευή; Η χύτευση με έγχυση μαγνησίου προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα μείωσης του βάρους σε σχέση με το αλουμίνιο και τον χάλυβα, διατηρώντας παράλληλα υψηλή δομική ακεραιότητα. Η χαμηλή πυκνότητα και ο υψηλός λόγος αντοχής προς βάρος το καθιστούν ιδανικό για εφαρμογές όπου απαιτείται ελαφρότητα και ανθεκτικότητα, όπως στις διατάξεις μετάδοσης κίνησης των αυτοκινήτων και στις βάσεις αεροναυπηγικών εφαρμογών.

Πώς συγκρίνεται το μαγνήσιο με το αλουμίνιο και τον ψευδάργυρο στη χύτευση με έγχυση; Το μαγνήσιο υπερτερεί του αλουμινίου και του ψευδαργύρου στα συστήματα απορρόφησης ενέργειας, στις εφαρμογές υψηλής θερμικής αγωγιμότητας και στην παραγωγή γρήγορου κύκλου, λόγω της ανωτέρας ικανότητας απόσβεσης, θερμικής αγωγιμότητας και της ταχύτερης στερεοποίησης.

Ποιοι είναι οι βασικοί κράματα μαγνησίου που χρησιμοποιούνται στη χύτευση με έγχυση και ποια είναι τα χαρακτηριστικά τους; Κοινά κράματα μαγνησίου περιλαμβάνουν τα AZ91D, AM60B και AE44, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για συγκεκριμένες απαιτήσεις απόδοσης. Το AZ91D παρέχει καλή εφελκυστική αντοχή και προστασία από διάβρωση, το AM60B ξεχωρίζει στην επιμήκυνση και την απορρόφηση κραδασμών, ενώ το AE44 παρέχει υψηλή αντίσταση σε παραμόρφωση σε υψηλές θερμοκρασίες.

Ποιές είναι οι μελλοντικές τάσεις στη χυτευτική του μαγνησίου με έγχυση; Καινοτομίες στις λεπτότοιχες χυτεύσεις, στην ευελιξία σχεδίασης και σε βελτιωμένα μέτρα ασφαλείας αποτελούν τους βασικούς παράγοντες που προωθούν την ανάπτυξη και υιοθέτηση της χυτευτικής του μαγνησίου με έγχυση σε παραγωγή υψηλού όγκου, ιδιαίτερα στην αυτοκινητοβιομηχανία και στην ηλεκτρονική βιομηχανία.