പുതിയ ഊർജ്ജത്തിനായുള്ള അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗിൽ ഉണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ എങ്ങനെ മറികടക്കാം?

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് എന്തുകൊണ്ടാണ് അത്യാവശ്യവും പ്രശ്നാത്മകവുമായി തീരുന്നത്?

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് (NEVs) അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗിന്റെ ഗുണങ്ങൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും പിന്നീട് മെറ്റീരിയലുകൾ പുനഃചക്രീകരിക്കാനും സാധിക്കുമ്പോൾ. വാഹനങ്ങളിൽ അലുമിനിയം ഭാഗങ്ങൾ ലഘുവാകുമ്പോൾ ആകെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയുന്നു, അതിനർത്ഥം ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ കൂടുതൽ സമയം പ്രവർത്തിക്കും—ഇത് ദിവസേന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നവർക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്. വ്യവസായ കണക്കുകൾ പരിശോധിച്ചാൽ, പല ആധുനിക കാറുകളിലും ഏകദേശം 20 മുതൽ 30 കിലോഗ്രാം വരെ അലുമിനിയം കാസ്റ്റിംഗുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇവ NEVs-ന്റെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളിൽ 70 ശതമാനത്തിലധികം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് ബാറ്ററികൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലവും മോട്ടോറുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന രീതിയും. ആവശ്യമില്ലാത്ത ഭാരം ഒഴിവാക്കുന്നത് നിർമ്മാതാക്കളെ പച്ച ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ എത്തിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു, കാരണം ലഘുവായ വാഹനങ്ങൾക്ക് റോഡിൽ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ സ്വാഭാവികമായും കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജം മതി.

ഉത്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് ചില യഥാർത്ഥ സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികൾ ഒഴുക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ ഫോർമാറ്റിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ, പലപ്പോഴും നമുക്ക് രന്ധ്രങ്ങളുള്ള (പൊറോസിറ്റി) പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടേണ്ടി വരുന്നു. ഇത് ഓപ്പറേഷനിൽ താപം അല്ലെങ്കിൽ യാന്ത്രിക പ്രതിരോധത്തിന് ഇവ നേരിടുമ്പോൾ ഭാഗങ്ങളെ ദുർബലമാക്കുന്നു. അതേസമയം, ഈ വേഗത്തിലുള്ള താപനം-ശീതനം മോൾഡുകളെ പ്രതീക്ഷിച്ചതിനേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ദുർബലമാക്കുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ കുറഞ്ഞ കാലം മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ, ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും ചെലവും കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആകുന്നു. എഫിഷ്യൻസിയും സ്ഥല ലാഭവും പരമാവധി ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി അവരുടെ ഘടകങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ കോട്ടിംഗ് തിക്ക്നെസ്സും കൂടുതൽ സമന്വയിക്കപ്പെട്ട രൂപവും ആവശ്യമുള്ള പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ (NEV) നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇനിയും ഗുരുതരമാകുന്നു. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നത് ഒരു 'ആവശ്യമില്ലാത്ത സൗകര്യം' മാത്രമല്ല; കാരണം നമുക്ക് ഈ കാർബൺ-കുറഞ്ഞ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ നമ്മുടെ വാഹനങ്ങൾ ഘടനാപരമായി ശക്തിയുള്ളതും, അളവുകൾ കൃത്യമായി പാലിക്കുന്നതും, ദീർഘകാലികമായി വിശ്വസനീയവുമാക്കി തുടരാൻ ഇത് പൂർണ്ണമായും ആവശ്യമാണ്.

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള (NEV) അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗിൽ രന്ധ്രങ്ങളും (പൊറോസിറ്റി) പ്രതല കുറവുകളും പരിഹരിക്കൽ

വാക്വം സഹായിത്തോടെയുള്ള അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ്: വാതക പൊറോസിറ്റി പരമാവധി 70% വരെ കുറയ്ക്കൽ

വാക്വം സഹായിത്തോടെയുള്ള ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് മോൾഡിലേക്ക് ലോഹം ഒഴിക്കുമ്പോൾ നെഗറ്റീവ് പ്രഷർ സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ച് കാവിറ്റിയിലെ പ്രഷർ 50 മില്ലിബാർ താഴെയാക്കുന്നു, ഇത് അലുമിനിയം കാസ്റ്റിംഗുകളുടെ അകത്ത് വാതകം പിടിച്ചുകെട്ടപ്പെടുന്നത് തടയുന്നു. പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ബാറ്ററി ട്രേകൾ, മോട്ടോർ ഹൌസിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, പൊറോസിറ്റി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ 70 ശതമാനം വരെ കുറയുന്നു; ഇതേസമയം FMVSS 301 പോലുള്ള കഠിനമായ പ്രഷർ-ടൈറ്റ്നെസ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പൂർണ്ണമായും പാലിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ രീതിയുടെ പ്രത്യേകത ഇത് ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ സാധിക്കുന്നു എന്നതാണ്, കൂടാതെ മെറ്റീരിയലിന്റെ സാന്ദ്രത മുഴുവൻ ഭാഗത്തും സ്ഥിരതയുള്ളതായി നിലനിൽക്കുന്നു. ഇത് ISO 6892-1, FMVSS 301 തുടങ്ങിയ വ്യവസായ സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ പ്രകാരമുള്ള ക്രാഷ് സുരക്ഷയ്ക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഫാക്ടറി ഫ്ലോർ റിപ്പോർട്ടുകൾ എക്സ്-റേ റിജെക്ഷൻ നമ്പറുകളിൽ കുറവും, കാസ്റ്റിംഗിന് ശേഷം ദോഷങ്ങൾ പരിഹരിക്കേണ്ടി വരുന്നതിന്റെ ആവശ്യകതയിൽ കുറവും കാണിക്കുന്നു—പ്രത്യേകിച്ച് സങ്കീർണ്ണമായ തടിച്ചില്ലാത്ത (thin-walled) ഘടകങ്ങളിൽ. ഘടകങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തിൽ ഏതെങ്കിലും കുറവില്ലാതെ മൊത്തത്തിലുള്ള യീൽഡ് വർദ്ധിക്കുന്നു.

ഘനഘടനാ കാസ്റ്റിംഗുകളിൽ കോൾഡ് ഷട്ട് തടയുന്നതിനായി ഗേറ്റിംഗ്, വെന്റിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഓപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യൽ

ഗേറ്റുകളുടെ ശരിയായ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കലും മികച്ച രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വെന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കലും കോൾഡ് ഷട്ടുകൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, കാരണം അവ ലോഹത്തിന്റെ പ്രവാഹം ശരിയായ താപനിലയിലും വേഗതയിലും തുടരാൻ സഹായിക്കുന്നു. EV ഫ്രെയിം ഘടകങ്ങളിൽ കാണപ്പെടുന്ന പോലെയുള്ള ഇടുങ്ങിയ സെക്ഷനുകളുള്ള ഭാഗങ്ങൾക്ക് താപനഷ്ടം കുറയ്ക്കാൻ ടേപ്പർഡ് ഗേറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് യുക്തിസഹം. ലോഹം കട്ടിയാകാൻ തുടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് പിടിച്ചിരിക്കുന്ന വായു പുറത്തെറിയാൻ ദിശാസൂചക വെന്റുകൾ (ഡയറക്ഷണൽ വെന്റുകൾ) പ്രധാനമാണ്. ചില കമ്പ്യൂട്ടർ മോഡലിംഗ് പഠനങ്ങൾ പ്രകാരം, വെന്റ് പ്രദേശങ്ങൾ ഗേറ്റ് വലിപ്പത്തിന്റെ 30% നേക്കാൾ വലുതാകുമ്പോൾ ടർബുലന്റ് ഫ്ലോ മൂലമുള്ള പ്രശ്നങ്ങളിൽ ഏകദേശം 45% കുറവ് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്നത്തെ സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ സാധാരണയായി ഈ തരം പരിഗണനകൾ മറ്റു ഘടകങ്ങളുമായി ഒത്തുചേർന്നാണ് ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത്, അവയിൽ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, മോൾഡ് തയ്യാറാക്കൽ രീതികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

• ഓക്സിഡൈസ്ഡ് പ്രതല മെറ്റീരിയലുകൾ പിടികൂടുന്ന കോണിക്കൽ ഓവർഫ്ളോ വെള്ളികൾ
• വാതക വികാസത്തിന് അനുയോജ്യമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സ്റ്റെപ്പ്ഡ് വെന്റിംഗ് ചാനലുകൾ
• സങ്കീർണ്ണവും ഉയർന്ന പ്രതലപരപ്പളവുള്ളതുമായ ജ്യാമിതികൾക്കായി ക്രമീകരിച്ച പരിധി-വെന്റഡ് ഡൈ ലേഔട്ടുകൾ

ഈ സവിശേഷതകൾ ഒരുമിച്ച് ഉൽപ്പാദന റൺ മുഴുവനും ലാമിനാർ ഫ്ലോ തുടർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനെ സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി പ്രധാനപ്പെട്ട ജോയിന്റുകളിൽ ആദ്യകാല ഘനീഭവനം തടയുകയും ഭാരം ചുമക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ യാന്ത്രിക തുടർച്ച ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഉയർന്ന വോളിയം അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗിൽ ഡൈ ജീവിതകാലം ദീർഘിപ്പിക്കൽ കൂടാതെ താപ്പ്രതിരോധ ക്ലാന്തി നിയന്ത്രിക്കൽ

നിക്കൽ-ക്രോമിയം-മോളിബ്ഡിനം (Ni Cr Mo) പൂശിയ മുന്നേറിയ H13 ടൂൾ സ്റ്റീലുകൾ താപ്പ്രതിരോധ ക്ലാന്തി പ്രതിരോധം 2.3 ഇരട്ടിയാക്കുന്നു

ഉയർന്ന വോളിയം അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് ലോകത്തിൽ, ഡൈയുടെ ദോഷപരിഹാരത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണം തുടർച്ചയായി താപ ചക്രങ്ങൾ (thermal cycling) ആണ്. H13 ടൂൾ സ്റ്റീലുകളിൽ നിക്കൽ-ക്രോമിയം-മൊളിബ്ഡിനം കോട്ടിംഗുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നത് ഒരു മികച്ച താപ തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അത് ഉപരിതലത്തിലെ താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഏകദേശം 40% കുറയ്ക്കുന്നു. ഇത്, ഏകദേശം 660 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ ചൂടായ അലുമിനിയം കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള ഡൈ സ്റ്റീലുമായി സമ്പർക്കത്തിൽ വരുമ്പോൾ വ്യത്യസ്ത വികാസ നിരക്കുകൾക്കിടയിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഫലം? മൈക്രോക്രാക്കുകൾ പദാർത്ഥത്തിനുള്ളിൽ ആരംഭിക്കുകയും പടരുകയും ചെയ്യുന്നത് കുറയുന്നു — ഇത് SAE J434 ഫാറ്റിഗ് പരീക്ഷണങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ട പൊതുവായ പരാജയ പോയിന്റുകളിൽ ഒന്നാണ്. യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി പരിചയം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഈ കോട്ടഡ് ഡൈകൾ സാധാരണ കോട്ട് ചെയ്യാത്തവയെ അപേക്ഷിച്ച് താപ ഫാറ്റിഗിനെതിരെ ഏകദേശം 2.3 ഇരട്ടി കാലം കൂടുതൽ ദൈർഘ്യമുള്ളതായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നാണ്. കൂടാതെ, കട്ടിയേറിയ ഉപരിതലം അലുമിനിയത്തിന്റെ സമ്പർക്കത്തിൽ നിന്നുള്ള പറ്റിപ്പിടിക്കൽ (sticking) കുറയ്ക്കുകയും ആർദ്രതയില്ലാതെ ചെയ്യുന്ന ആർദ്രതാഹീന ധാരാളം പ്രയോഗങ്ങളിൽ പാഴാക്കൽ (wearing away) തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ കോട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കോൺഫോർമൽ കൂളിംഗ് ചാനലുകളുമായി ചേർത്താൽ, നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് തങ്ങളുടെ ടൂളിംഗ് 2,00,000-ൽ കൂടുതൽ ഉത്പാദന സൈക്കിളുകൾക്ക് ശേഷവും അളവുകൾ സ്ഥിരതയോടെ നിർത്താൻ കഴിയും. ഇതിന്റെ ഫലമായി, മൊത്തം ചെലവ് കുറയുകയും പ്രധാനപ്പെട്ട ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ (പ്രത്യേകിച്ച് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ) സ്ഥിരതയും പ്രകടന സ്ഥിരതയും പ്രധാനമായി വരുന്ന ഭാഗങ്ങൾ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുസൃതമായി തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.

കുറഞ്ഞ CO2 ഉത്സർഗ്ഗമുള്ള പുതിയ ഊർജ്ജ നിർമ്മാണത്തിനായി സസ്റ്റെയിനബിൾ അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് സാധ്യമാക്കൽ

ഒരുമിച്ചുള്ള ദ്രാവകീകരണ-വാതകമോചന-സംഭരണ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഊർജ്ജ ഉപയോഗം 18% കുറയ്ക്കുകയും CO2 ഉത്സർഗ്ഗം 22% കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു

നിർമ്മാതാക്കൾ സംയോജിത ദ്രവീകരണ-വാതകനിർമാർജ്ജന-സംഭരണ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, പ്രക്രിയകൾക്കിടയിൽ മെറ്റീരിയലുകൾ നീക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നത് കുറയുന്നു. ഇതിനർത്ഥം, താപം കുറച്ച് നഷ്ടപ്പെടുന്നു, ഓക്സിഡേഷൻ കുറയുന്നു, കൂടാതെ ജോലിക്കാർ മെറ്റീരിയലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വളരെ കുറച്ച് സമയം മാത്രമേ ചെലവഴിക്കുന്നുള്ളൂ. അലുമിനിയം തയ്യാറാക്കൽ ഘട്ടങ്ങളെല്ലാം ഒറ്റ തുടർച്ചയായ പ്രക്രിയയിൽ ഒതുക്കുന്നത് ഓരോ ടൺ കാസ്റ്റ് അലോയിക്കും ഊർജ്ജ ചെലവിൽ ഏകദേശം 18% ലാഭം നൽകുന്നു. ഇതേസമയം, പഴയ ബാച്ച് രീതികളെ അപേക്ഷിച്ച് കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പുറന്തള്ളൽ 22% കുറയുന്നു. യഥാർത്ഥ ഗുണം ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പുനഃചക്രീകരിച്ച അലുമിനിയം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്. യു.എസ്. എനർജി ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ പഠനങ്ങൾ പ്രകാരം, അലുമിനിയം പുനഃചക്രീകരിക്കുന്നതിന് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് പുതിയ ലോഹം നിർമ്മിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഊർജ്ജത്തിന്റെ 5% മാത്രമേ ആവശ്യമാകൂ. എസ്.ബി.ടി.ഐ പോലുള്ള ഫ്രെയിംവർക്കുകൾക്കനുസരിച്ച് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കാർ കമ്പനികൾ കർശനമായ പുറന്തള്ളൽ ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിശ്ചയിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ തരം സിസ്റ്റങ്ങൾ ഫാക്ടറികൾക്ക് നല്ല ഗുണനിലവാരമുള്ള കാസ്റ്റുകളും ഉൽപ്പാദന നിരക്കുകളും നിലനിർത്തുന്നതിനിടെ തങ്ങളുടെ കാർബൺ പദവി കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഭാവിയിലേക്കുള്ള ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ മേഖലയ്ക്ക്, അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗിൽ പരിസ്ഥിതി ആശങ്കകളെയും പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങളെയും സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രായോഗിക മാർഗമാണിത്.

FAQ ഭാഗം

NEV-കളിൽ അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ ഏവ?

NEV-കളിൽ അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഭാരം കുറയ്ക്കൽ തുടങ്ങിയ പ്രധാനപ്പെട്ട ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നു, ഇത് ബാറ്ററി ജീവിതകാലം ദീർഘിപ്പിക്കുകയും ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഉയർന്ന വോള്യം അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗിനൊപ്പം ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ഏവ?

ഉയർന്ന വോള്യം അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗിന് പോറസിറ്റി (രന്ധ്രങ്ങൾ) പ്രശ്നങ്ങൾ, വേഗത്തിലുള്ള താപനില ചക്രങ്ങൾ മൂലമുള്ള ഡൈയിലെ ആർദ്രതാ ക്ഷയം, സങ്കീർണ്ണമായ ഭാഗങ്ങളിൽ അളവുകൾ കൃത്യമാക്കൽ എന്നിവ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടേണ്ടി വരുന്നു.

വാക്വം സഹായിച്ച ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് വാതക പോറസിറ്റി കുറയ്ക്കാൻ എങ്ങനെ സഹായിക്കുന്നു?

വാക്വം സഹായിച്ച ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് മോൾഡിംഗ് സമയത്ത് നെഗറ്റീവ് പ്രഷർ സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലൂടെ അലുമിനിയം കാസ്റ്റിംഗുകളിൽ പിടിച്ചുനിൽക്കുന്ന വായു ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗിൽ താപ ക്ഷീണം ഒരു പ്രശ്നമായി എന്തുകൊണ്ടാണ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്?

താപ ക്ഷീണം ഒരു പ്രശ്നമായി കണക്കാക്കുന്നത് താപനിലയിൽ ആവർത്തിച്ചുള്ള മാറ്റങ്ങൾ ഡൈയിലെ ആർദ്രതാ ക്ഷയത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് മൈക്രോക്രാക്കുകൾക്കും ഡൈകളുടെ പ്രവർത്തന ജീവിതകാലം കുറയ്ക്കലിനും കാരണമാകുന്നു.