ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ?

ਨਵੀਆਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ (NEVs) ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਾਰਟਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ—ਇਹ ਗੱਲ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ NEVs ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਤੱਤਾਂ ਦੇ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਣਵਸਤੂ ਭਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਹਰੇ ਟਾਰਗਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਕੁਝ ਅਸਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਜਟਿਲ ਆਕਾਰਾਂ ਦਾ ਢਾਲਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਫਾਰਮੈਟ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਛਿੱਦਾਂ (ਪੋਰੋਸਿਟੀ) ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਭਾਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਯਾਂਤਰਿਕ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਹ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡਕ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਡਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ (NEV) ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਘਟਕਾਂ ਦੀਆਂ ਦੀਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪਤਲਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਥਾਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲੀ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਅਯਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਕਮ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ (NEV) ਦੇ ਘਟਕਾਂ ਲਈ ਛਿੱਦਾਂ (ਪੋਰੋਸਿਟੀ) ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ

ਵੈਕੂਮ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ: ਗੈਸ ਛਿੱਦਰਤਾ ਨੂੰ 70% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ

ਵੈਕੂਮ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਾ ਕੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੋਖਲੇਪਣ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ 50 ਮਿਲੀਬਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੈਸ ਨੂੰ ਫੰਸਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵੇਲੇ, ਅਸੀਂ ਛਿੱਦਰਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਕਠੋਰ ਦਬਾਅ-ਟਾਈਟਨੈੱਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖਾਸ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਘਣਤਾ ਪੂਰੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ISO 6892-1 ਅਤੇ FMVSS 301 ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਫਲੋਰ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ X-ਰੇ ਰੀਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਘੱਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਤਲੇ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਘਟਕਾਂ ਵਿੱਚ। ਕੁੱਲ ਉਪਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਘਟਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਘਾਟਾ ਆਉਣ ਦੇ।

ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਬੰਦ ਹੋਣ (ਕੋਲਡ ਸ਼ਟ) ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਗੇਟਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਕੋਲਡ ਸ਼ਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਧਾਤੂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹਿਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਫਰੇਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਕਰੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ, ਸਿਖਰ ਤੇ ਸੰਕਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗੇਟਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਉਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦਿਸ਼ਾ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੈਂਟ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਧਾਤੂ ਦੇ ਜਮਾਓ (ਸਾਲਿਡੀਫਾਈ) ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੰਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਵੈਂਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਗੇਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਬੁਲੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 45% ਦੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਤਿਆਰੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਸ਼ੰਕੁਆਕਾਰ ਓਵਰਫਲੋ ਕੂਲ (ਕੂਲ) ਜੋ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਸਤਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
• ਗੈਸ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਸਮਾਂਵੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੈਪਡ ਵੈਂਟਿੰਗ ਚੈਨਲ
• ਜਟਿਲ, ਉੱਚ-ਸਤਹ-ਖੇਤਰ ਜਿਆਮਿਤੀਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰੀਮੀਟਰ-ਵੈਂਟਡ ਡਾਈ ਲੇਆਉਟ

ਇਹ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਮਿਲ ਕੇ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਲੈਮੀਨਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਣਾਏ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਠੋਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾੰਤਰਿਕ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਡਾਈ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਥਕਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨਾ

ਐਡਵਾਂਸਡ H13 ਟੂਲ ਸਟੀਲਜ਼ ਨਾਲ Ni Cr Mo ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਥਰਮਲ ਥਕਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ 2.3 ਗੁਣਾ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਡਾਈ ਦੇ ਪਹਿਨਣ-ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। H13 ਟੂਲ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਨਿਕਲ-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਮੋਲੀਬਡੀਨਮ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਲਗਾਉਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਬੈਰੀਅਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ 660 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਗਰਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਡਾਈ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ? ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸੂਕਸ਼ਮ ਦਰਾੜਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ SAE J434 ਥਕਾਅ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਸਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਡਾਈਆਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਥਕਾਅ ਵਿਰੁੱਧ ਜੀਵਨ ਸਾਮਰਥ ਆਮ ਅਕੋਟਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਡਾਈਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 2.3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਧ ਕੱਠੀ ਸਤਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਚਿਪਕਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਟਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਫਾਰਮਲ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਟੂਲਿੰਗ ਨੂੰ 200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਆਯਾਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਮ-ਸੀਓ2 ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ

ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਮੇਲਟਿੰਗ, ਡੀਗੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਲਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਊਰਜਾ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ 18% ਅਤੇ ਸੀਓ2 ਉਤਸਰਜਨ ਨੂੰ 22% ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਮੈਲਟਿੰਗ, ਡੀਗੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਲਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਖੋਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤਿਆਰੀ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹਰ ਟਨ ਢਲਾਈ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 18% ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪੁਰਾਣੇ ਬੈਚ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਉਤਸਰਜਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 22% ਦੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਫਾਇਦਾ ਗ੍ਰਾਹਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸੀ ਯੋਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਧਾਤੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 5% ਹੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ SBTi ਵਰਗੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਉਤਸਰਜਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਪੈਰਲੈੱਖ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਢਲਾਈਆਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ, ਇਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਾਵਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਐਨਈਵੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਕੀ ਹਨ?

ਐਨਈਵੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਮਾਤਰਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕਿਹੜੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹਨ?

ਉੱਚ-ਮਾਤਰਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਛਿਦਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ, ਤੇਜ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰਾਂ ਕਾਰਨ ਡਾਈ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪਹਿਨਣ, ਅਤੇ ਜਟਿਲ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਵੈਕੁਅਮ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੈਸ ਛਿਦਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਵੈਕੁਅਮ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਫੜੇ ਗਏ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਕਸਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਡਾਈ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੂਕਸਮ ਦਰਾੜਾਂ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਡਾਈਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।