နောက်ဆုံးပေါ်စွမ်းအားသစ်များအတွက် အလူမီနီယမ် Die Casting တွင် ရှုပ်ထွေးမှုများကို ကျော်လွှားရန် နည်းလမ်းများ

နယူးအင်နာဂီ ယာဥ်များအတွက် အလူမီနီယမ်အခေါက်ဖောက်ခြင်းသည် အဘယ့်ကြောင့် အရေးကြီးပြီး စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ပါးန်းနေသောနည်းလမ်းဖြစ်သနည်း

နောက်ဆုံးပေါ်စွမ်းအားသစ်ယာဉ်များ (NEVs) အတွက် အလူမီနီယမ် ဖောင်သေးခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများသည် အလွန်များပြားပါသည်။ အထူးသဖြင့် အလေးချိန်လျှော့ချရေးနှင့် နောက်ပိုင်းတွင် ပစ္စည်းများကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ရေးတွင် ဖော်ပေါ်လွင်ထင်ပါသည်။ ယာဉ်များတွင် အလူမီနီယမ်ပိုမိုပေါ့ပါးသော အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပါက စုစုပေါင်းစွမ်းအားသု consumption သည် လျော့နည်းသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန် အကြာကြီး စောင်းနိုင်ပါသည်။ ဤအချက်သည် နေ့စဥ် လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို မောင်းနှင်သူများအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းနှင့် စဥ်ဆက်မပြတ် ထုတ်လုပ်မှုအချက်အလက်များအရ ခေတ်မှီယာဉ်များအများစုတွင် အလူမီနီယမ်ဖောင်သေးများ ၂၀ ကီလိုဂရမ်မှ ၃၀ ကီလိုဂရမ်အထိ ပါဝင်ပါသည်။ ထိုအလူမီနီယမ်ဖောင်သေးများသည် NEVs များတွင် ဘက်ထရီများ တပ်ဆင်ရာနေရာများနှင့် မော်တာများကို ထိန်းချုပ်ရာနေရာများကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ၇၀ ရှိသည်။ မလိုအပ်သော အလေးချိန်များကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်ရာ ပန်းတိုင်များကို အောင်မြင်စွာ ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ အကြောင်းမှာ ပိုမိုပေါ့ပါးသော ယာဉ်များသည် လမ်းပေါ်တွင် ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်ရန် စွမ်းအင်အနည်းငယ်သာ လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။

ထုတ်လုပ်မှုကို စကေးအတိုင်း တိုးချဲ့ခြင်းသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြဿနာများစွာကို ဖော်ထုတ်လာပါသည်။ အထူးသဖြင့် အရှိန်မြင့်မှုဖြင့် ရှုပ်ထွေးသော ပုံစံများကို ဖောင်းပေးခြင်းတွင် အထူးသဖြင့် အရွယ်အစားကြီးများသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖောင်းပေးခြင်းတွင် အများအားဖြင့် ပေါက်ပေါက်များ (porosity) ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ဤပေါက်ပေါက်များသည် အသုံးပြုချိန်တွင် အပိုင်းအစိတ်များအား အပူနှင့် ယေဘုယျ ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်မရှိစေပါသည်။ ထို့အပ alongside အမြန်နှုန်းဖြင့် အပူပေးခြင်းနှင့် အအေးခံခြင်းများသည် ဒိုင်များကို မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ပိုမိုမြန်စေပါသည်။ အသုံးပြုနိုင်သည့် အချိန်ကုန်သက်သက် တိုတောင်းလာပြီး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါ......

နယ်သစ်စွမ်းအင်ယာဉ်များ (NEV) ၏ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အလူမီနီယမ် ဒိုင်ဖောင်းပေးခြင်းတွင် ပေါက်ပေါက်များနှင့် မျက်နှာပြင် အကွက်များကို ဖြေရှင်းခြင်း

ဗက်ကျူမ်အကူအညီဖြင့် အလူမီနီယမ် သေးငယ်သော ပုံသောင်းခွက်ဖွဲ့စည်းခြင်း - ဓာတ်ငွေ ပေါက်ကွဲမှုကို ၇၀% အထိ လျော့ချခြင်း

ဗက်ကျူမ်အကူအညီဖြင့် ပုံသောင်းခွက်ဖွဲ့စည်းခြင်းသည် ပုံသောင်းခွက်အတွင်းသို့ သေးငယ်သော ပုံသောင်းခွက်ဖွဲ့စည်းရာတွင် အနုတ်လက္ခဏာဖိအားအခြေအနေများကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် လေအိတ်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖွဲ့စည်းခြင်းဖြင့် ပုံသောင်းခွက်အတွင်းရှိ အိတ်အတွင်းဖိအားကို ၅၀ mbar အောက်သို့ ရောက်စေပါသည်။ အခြေခံအားဖြင့် ဤနည်းလမ်းသည် အလူမီနီယမ်ဖွဲ့စည်းမှုများအတွင်း ဓာတ်ငွေများ ပေါက်ကွဲမှုဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို တားဆီးပေးပါသည်။ အသစ်သော စွမ်းအင်များဖွဲ့စည်းထားသော ယာဉ်များအတွက် ဘက်ထရီထုံးများနှင့် မော်တော်ယာဉ်အတွင်း မော်တော်အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ရာတွင် ပေါက်ကွဲမှုနှင့် သက်ဆိုင်သော ပြဿနာများကို ၇၀ ရှိသည်။ ထို့အပြင် ဖိအားကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းရေးအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်များကို အတိအကျ လိုက်နာနိုင်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်း၏ ထူးခြားချက်များထဲတွင် အပူကုသမှုပေးနိုင်သော ဖွဲ့စည်းမှုအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်နိုင်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်း၏ သိပ်သည်းဆ တစ်သောင်းလျှောက် တူညီမှုရှိခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဤအချက်များသည် ISO 6892-1 နှင့် FMVSS 301 ကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်မှု စံသတ်မှတ်ချက်များအရ မှုခင်းအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေးအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ စက်ရုံအလုပ်သမ်းများ၏ အစီရင်ခံစာများအရ X-ray ဖြင့် အလုပ်သမ်းများကို ပြုလုပ်သော အလုပ်များကို ပိုမိုလျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့အပြင် ပုံသောင်းခွက်ဖွဲ့စည်းပြီးနောက် အက်ကွဲမှုများကို ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်မှုများလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။ အထူးသဖြင့် အထူပေါ်မှုနည်းသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပိုမိုထင်ရှားပါသည်။ စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်မှုနှုန်းများသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မှုန်းမှုန်းမှုများ မရှိဘဲ တိုးတက်လာပါသည်။

စူးစမ်းခြင်းနှင့် လေထုထုတ်ခြင်းစနစ်များကို ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ အောက်စို့ခြင်းများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း

ဂိတ်များကို သင့်လျော်စွာ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ထားသော လေထုထုတ်ပေါက်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သတ္တုပစ္စည်းများ၏ အပူချိန်နှင့် စီးဆင်းမှုအမြန်နှုန်းကို အတိအကျထိန်းသိမ်းပေးနိုင်သောကြောင့် အောက်စို့ခြင်းများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ EV အတွက် ခေါင်းစဥ်များတွင် အသုံးပြုသည့် အရှည်တွင် အနောက်ဘက်သို့ ကျဉ်းသော အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အနောက်ဘက်သို့ ကျဉ်းသော ဂိတ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် အပူဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သောကြောင့် သင့်လျော်ပါသည်။ လေထုထုတ်ပေါက်များကို လမ်းညွှန်မှုပေးသည့် အများအားဖြင့် သတ္တုပစ္စည်းများ မှုန်းသွားသည့် အချိန်မှီ အတွင်းပိုင်းတွင် ပေါက်ကွဲနေသော လေထုများကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ကွန်ပျူတာဖော်ပြမှု လေ့လာမှုများအရ လေထုထုတ်ပေါက်များ၏ ဧရိယာသည် ဂိတ်၏ ဧရိယာ၏ ၃၀% ထက် ပိုများပါက စီးဆင်းမှုအများအားဖြင့် အနောက်ဘက်သို့ ကျဉ်းသော စီးဆင်းမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပြဿနာများသည် ၄၅% ခန့် လျော့နည်းလာပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းများ၏ စံနှုန်းများတွင် ဒီကဲ့သို့သော အချက်များကို ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် သံပေါင်းခွက်ပြင်ဆင်မှုနည်းလမ်းများနှင့် အတူ ထည့်သွင်းစဉ်းစားလေ့ရှိပါသည်။

• မျှော်မှုန်းသော မျှော်မှုန်းပုံစံ အပေါက်များသည် မျှော်မှုန်းသော မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော်မှုန်းပုံစံ မျှော......
• ဓာတ်ငွေပေါက်ကွဲမှုကို လက်ခံရန်အတွက် အဆင့်ဆင်းသော လေထုထုတ်ပေါက်များ
• ရှုပ်ထွေးသော၊ မျက်နှာပုံဧရိယာများ များပြားသော ဂျီဩမေတြီများအတွက် အထူးရှိသော အနားစွန်းမှ လေထုထုတ်ခြင်းဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်ထားသော ဒိုင်းအစီအစဥ်များ

ဤလက္ခဏာများသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် လမီနာစီးဆင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး အရေးကြီးသော ဆက်စပ်မှုနေရာများတွင် အစောပိုင်းတွင် အမဲဖြစ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးကာ အဝန်ခံအပိုင်းများတွင် ယန္တရားဆိုင်ရာ အဆက်မပြတ်မှုကို အာမခံပေးပါသည်။

အများအားဖြင့် အလူမီနီယံ ဒိုင်းကော်စတင်းလုပ်ငန်းများတွင် ဒိုင်းအသက်တမ်းကို ရှည်လျားစေခြင်းနှင့် အပူစိတ်ဖောက်ပေးမှုကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း

Ni Cr Mo အဖ покရ်များဖြင့် အဆင့်မြင့် H13 အထူးသံမေတ္တလ်များသည် အပူစိတ်ဖောက်ပေးမှုကို ၂.၃ ဆ တိုးမြင့်ပေးပါသည်။

အလုပ်အကျေးဇူးများသော အလူမီနီယံ ဒိုင်ကာစတင်း (die casting) လုပ်ငန်းများတွင် အပူခါးခါးလေး ပြောင်းလဲမှုများ (thermal cycling) သည် ဒိုင်များ (dies) ၏ ပုံပေါ်မှုနှင့် ပျက်စီးမှုများ၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ H13 အထူးသံမှုန် (tool steels) များပေါ်တွင် နီကယ်-ကရိုမီယမ်-မောလီဘီဒနမ် (nickel chromium molybdenum) အလွှာများ အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မျက်နှာပုံပေါ်ရှိ အပူခါးခါးလေး ပြောင်းလဲမှုများကို အနက် ၄၀% ခန့် လျော့ချပေးသည့် အပူခံအလွှာကောင်းများ ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ စီလ်စီယမ် ၆၆၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ပူနေသော အလူမီနီယံနှင့် အေးသော ဒိုင်သံမှုန်များ ထိတွေ့မှုအချိန်တွင် ဖော်ပ်ထွက်မှုနှုန်းများ ကွာခြားမှုများကို လျော့ချပေးခြင်းဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးအကျိုးကောင်းမှုများမှာ ပစ္စည်းအတွင်း အဏုကြွင်းကြေ cracks များ စတင်ပေါ်ပေါက်ခြင်းနှင့် ပ распространение ဖြစ်ခြင်းများ လျော့နည်းလာခြင်းဖြစ်ပြီး ဤသည်မှာ SAE J434 ပုံမှန်အသုံးပြုသော ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်မှုများတွင် မှတ်သားထားသော ပုံမှန်ပျက်စီးမှုနေရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်ရုံအတွင်း အတွေ့အကြုံများအရ ဤအလွှာများဖေးမော်ထားသော ဒိုင်များသည် အလွှာများမပါသော ပုံမှန်ဒိုင်များထက် အပူခံပျက်စီးမှုအတွက် အသက်တာ ၂.၃ ဆ ကြာရှည်သည်ဟု တွေ့ရှိရသည်။ ထို့အပ além အလွှာများဖေးမော်ထားသော မျက်နှာပုံပေါ်ရှိ မျက်နှာပုံများသည် အလူမီနီယံနှင့် ထိတွေ့မှုများကြောင့် ကပ်နေခြင်းနှင့် ပုံပေါ်မှုများကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဤအလွှာနည်းပညာကို အထူးသော အပူခံအေးမှုလိုင်းများ (conformal cooling channels) နှင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် သူတို့၏ အသုံးပြုသည့် ကိရိယာများကို ထုတ်လုပ်မှုစက်နှင့် ၂၀၀,၀၀၀ ကျော်အထိ အတိအကျဖြင့် အရွယ်အစားများ တည်ငြိမ်စေနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ စုစုပေါင်းစရိတ်များ လျော့နည်းခြင်းနှင့် အရေးကြီးသော အသုံးပြုမှုများတွင် အပိုင်းများသည် အတိအကျဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော အတိအကျများအတိုင်း ထိန်းသိမ်းနိုင်ခြင်းဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် အသုံးပြုမှုများတွင် အတိအကျများကို အရေးကြီးစွာ အလေးထားရသည့် အသစ်သော စွမ်းအင်ယာဉ်များ (new energy vehicles) အတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်နည်းပါးသော စွမ်းအင်အသစ်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ရေရှည်တည်တံ့သော အလူမီနီယံ ဒိုင်ကပ်စ်တင်ခြင်းကို ဖော်ဆောင်ပေးခြင်း

ပေါင်းစည်းထားသော အရည်ပျော်ခြင်း၊ ဓာတ်ငွေထုတ်ခြင်းနှင့် သိမ်းဆီးခြင်းစနစ်များသည် စွမ်းအင်သုံးစွ expend ကို ၁၈% လျော့ကျစေပြီး CO2 လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ၂၂% လျော့ကျစေသည်။

ထုတ်လုပ်သူများသည် ပေါင်းစပ်ထားသော အရည်ပေါက်ခြင်း၊ ဓာတ်ငွေထုတ်ခြင်းနှင့် သိုလှောင်ခြင်းစနစ်များကို အသုံးပြုသည့်အခါ လုပ်ငန်းစဉ်များအကြား ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ပေးရခြင်းကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အပူပိုမှုန်းမှု လျော့နည်းပါသည်၊ အောက်ဆီကိုင်ဒ်ဖြစ်ခြင်း လျော့နည်းပါသည်၊ အလုပ်သမားများသည် ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရသည့် အချိန်သည် အလွန်အမင်း လျော့နည်းပါသည်။ အလူမီနီယမ်ပြင်ဆင်မှုအဆင့်များအားလုံးကို တစ်ခုတည်းသော ဆက်တိုက်လုပ်ငန်းစဉ်အဖြစ် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အထုတ်အပေါက်တစ်တန်လျှင် စွမ်းအင်စရိတ် ၁၈% ခန့် စွမ်းအင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု လျော့နည်းစေပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုများသည် ရှေးဟောင်းသော အမှုန်အမှုန်လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၂၂% ခန့် လျော့နည်းပါသည်။ အမှန်တကယ့်အကျိုးကျေးနဲ့သည် စားသုံးသူပစ္စည်းများမှ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော အလူမီနီယမ်ဖြင့် အလုပ်လုပ်နိုင်ခြင်းတွင် ရှိပါသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု စွမ်းအင်ဌာန၏ လေ့လာမှုများအရ အလူမီနီယမ်ကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် သတ္တုအသစ်များကို သတ္တုမှုန်များမှ ထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်သည့် စွမ်းအင်၏ ၅% သာ လိုအပ်ပါသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကားကုမ္ပဏီများသည် SBTi ကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းစဉ်များကို အခြေခံ၍ ပိုမိုတင်းကြပ်သော ထုတ်လွှတ်မှုရည်မှန်းချက်များကို သတ်မှတ်လုပ်ဆောင်နေကြပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သော စနစ်များသည် စက်ရုံများအား ကာဗွန်ခြေရာကို လျော့နည်းစေရန် နည်းလမ်းပေးပါသည်။ ထို့အပေါ်တွင် အရည်အသွေးကောင်းမောင်းသော အထုတ်အပေါက်များနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းများကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ EV လုပ်ငန်းစဉ်သည် အနာဂတ်တွင် အလူမီနီယမ် ဒိုင်ကားစတ် (die casting) တွင် ပတ်ဝန်းကျင်နုံးနေမှုများနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို မှန်ကန်စွာ ညှိနှိုင်းပေးနိုင်သည့် လက်တွေ့ကျသော နည်းလမ်းကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။

FAQ အပိုင်း

NEV များတွင် အလူမီနီယံ die casting ကို အသုံးပြုခြင်း၏ အဓိက အကျေးဖဲ့မှုများမှာ အဘယ်နည်း။

NEV များတွင် အလူမီနီယံ die casting ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အလေးချိန်လျှော့ချရေး၊ ဘက်ထရီ သက်တမ်း ပိုမိုရှည်လျှော့ချရေးနှင့် စွမ်းအင် ထိရောက်မှု မြင့်မားရေးတို့ကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော အကျေးဖဲ့မှုများ ရရှိပါသည်။

အများအားဖြင့် အလူမီနီယံ die casting ကို အသုံးပြုရာတွင် မည့်သည့် အခက်အခဲများ ရှိပါသနည်း။

အများအားဖြင့် အလူမီနီယံ die casting တွင် ပေါရိုဆစ်တီ (porosity) ပြဿနာများ၊ အပူချိန် အများကြီး ပြောင်းလဲမှုကြောင့် die ပိုမို wear ဖြစ်လာခြင်းနှင့် ရှုပ်ထွေးသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အတိအကျ အရွယ်အစား ထိန်းသိမ်းရေး စသည့် အခက်အခဲများ ရှိပါသည်။

Vacuum-assisted die casting သည် ဓာတ်ငွေ ပေါရိုဆစ်တီ (gas porosity) ကို လျှော့ချရေးအတွက် မည်သို့ အထောက်အကူပုံဖော်ပေးပါသနည်း။

Vacuum-assisted die casting သည် မှုန်းခေါ်မှုအချိန်ကုန်တွင် အနုတ်ဖိအား (negative pressure) အခြေအနေများ ဖန်တီးပေးခြင်းဖြင့် အလူမီနီယံ casting များတွင် ပါဝင်နေသော လေကို အလွန်အမင်း လျှော့ချပေးပါသည်။

အလူမီနီယံ die casting တွင် thermal fatigue သည် အဘယ့်ကြောင့် စိုးရိမ်စရာ ဖြစ်ပါသနည်း။

Thermal fatigue သည် အပူချိန် ပုံမှန်ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် die ပိုမို wear ဖြစ်လာပြီး အဏုကြွင်းကြောင်းများ (microcracks) ဖြစ်ပေါ်စေကာ die ၏ အလုပ်လုပ်နေသော သက်တမ်းကို လျော့နည်းစေသောကြောင့် စိုးရိမ်စရာ ဖြစ်ပါသည်။