ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೀರಬೇಕು?

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಏಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ?

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (NEVs) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಬಹಳ ಗಣನೀಯವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಚಕ್ರೀಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಲ್ಲಿ. ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಭಾಗಗಳಿದ್ದರೆ, ಅವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯುತ್ತವೆ—ಇದು ದಿನನಿತ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವವರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ೨೦ ರಿಂದ ೩೦ ಕಿಲೋಗ್ರಾಮ್‌ಗಳಷ್ಟು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಇವು NEVs ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇರುವ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮುಖ್ಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ೭೦ ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ಅನಾವಶ್ಯಕ ತೂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹಸಿರು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಗುರವಾದ ವಾಹನಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಕೆಲವು ನೈಜ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ಯುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ಯುವಾಗ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಂಧ್ರತೆ (ಪೋರಾಸಿಟಿ) ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣತೆ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿಸಿದಾಗ ಅವುಗಳ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆ ವೇಗದ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಶೀತಲೀಕರಣ ಡೈಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಭಾಗದ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ತಮ್ಮ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಏಕೀಕೃತವಾಗಿಸಲು ಬಯಸುವ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ (NEV) ತಯಾರಕರಿಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಕೇವಲ ಇಷ್ಟವಾದ ವಿಷಯವಲ್ಲ—ಈ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಬನ್ ವೇದಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ವಾಹನಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೃಢವಾಗಿ, ಅಳತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಇದು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ (NEV) ಘಟಕಗಳಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರತೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು

ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್-ಸಹಾಯಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್: ಅನಿಲ ರಂಧ್ರತೆಯನ್ನು ೭೦% ರವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು

ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್-ಸಹಾಯಕ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವು ಮಾಡೆಲ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುವಾಗ ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಚೀಲಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೋಣೆಯ ಒತ್ತಡವು ೫೦ ಮಿಲಿಬಾರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಅನಿಲವು ಸಿಕ್ಕಿಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟ್ರೇಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಾಗ, ರಂಧ್ರತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸುಮಾರು ೭೦% ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲದೆ ಕಠಿಣವಾದ ಒತ್ತಡ-ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ವಿಶೇಷವಾಗಿರುವುದು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಉಷ್ಣ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಬಹುದಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ISO ೬೮೯೨-೧ ಮತ್ತು FMVSS ೩೦೧ ಮುಂತಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಘರ್ಷಣಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಭೂಮಿಯ ವರದಿಗಳು ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಅಸ್ವೀಕರಣ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ನಂತರ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗೋಡೆಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣವು ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಳೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಿಸಾಡುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಶೀತಲ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಗೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೆಂಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅನುಕೂಲೀಕರಿಸುವುದು

ಗೇಟ್‌ಗಳ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವೆಂಟ್‌ಗಳು ಲೋಹವು ಸರಿಯಾದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಶೀತಲ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಬಲ್ಲವು. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಸಿಗುವಂತಹ ಕುಂದು ವಿಭಾಗದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, ಉಷ್ಣತೆಯ ಕಳೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ಟೇಪರ್ಡ್ ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ದಿಕ್ಕು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾದ ವೆಂಟ್‌ಗಳು ಕೂಡ ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಲೋಹವು ಗಡುಸಾಗುವ ಮುಂಚೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವೆಂಟ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಗೇಟ್ ಗಾತ್ರದ 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಶಾಂತ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 45% ಕಡಿತವಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂತಹ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ಇತರೆ ಅಂಶಗಳಾದ ವಸ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಸಿದ್ಧತಾ ತಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

• ಆಕ್ಸಿಡೈಜ್ಡ್ ಮೇಲ್ಮೈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಕುಂಡಗಳು
• ಅನಿಲ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೆಜ್ಜೆ-ರೂಪದ ವೆಂಟಿಂಗ್ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳು
• ಸಂಕೀರ್ಣ, ಉನ್ನತ-ಮೇಲ್ಮೈ-ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಅನುಕೂಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪರಿಧಿ-ಎಂಬ್ರೇಸ್ಡ್ ಡೈ ಲೇಔಟ್‌ಗಳು

ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಕ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಲಾಮಿನಾರ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಸಂಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಘನೀಕರಣವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರ ಹೊರುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅವಿಚ್ಛಿನ್ನತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಉನ್ನತ-ಪ್ರಮಾಣದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೈ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

ಮುಂದುವರಿದ H13 ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು Ni Cr Mo ಲೇಪನಗಳು ಉಷ್ಣ ದುರ್ಬಲತೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು 2.3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ

ಉನ್ನತ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ನ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ, ಡೈ ಮಾಡುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿ ತಾಪೀಯ ಚಕ್ರೀಕರಣವು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ. H13 ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಕೆಲ್-ಕ್ರೋಮಿಯಂ-ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಂ ಲೇಪನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದರಿಂದ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ತಾಪೀಯ ಅಡ್ಡಗಟ್ಟು ರಚಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೇಲೈಯಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನದ ಉಲ್ಬಣಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 660 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಯಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂಪಾದ ಡೈ ಸ್ಟೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದಾಗ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವೇನು? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ SAE J434 ಫ್ಯಾಟಿಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಲ್ಪಡುವ ವಿಫಲತೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪಿಳಿರುಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದು ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ಮೂಲಕ ಹರಡುವುದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವಿಕ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಅನುಭವವು ಈ ಲೇಪಿತ ಡೈಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೇಪಿತವಾಗದ ಡೈಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತಾಪೀಯ ಫ್ಯಾಟಿಗ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸುಮಾರು 2.3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಠಿಣತರವಾದ ಮೇಲೈಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗುವ ಅಂಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೃಶೀಕರಣವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಮೀಪ ಶೀತಲೀಕರಣ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದರೆ, ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಟೂಲಿಂಗ್‌ಅನ್ನು 2 ಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಕ್ರಗಳ ನಂತರವೂ ಅಳತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದರ ಅರ್ಥ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯವಾದ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಭರವಸೆಯಿಂದ ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಕಡಿಮೆ-CO2 ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಟಿಕಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯಗೊಳಿಸುವುದು

ಸಮಗ್ರ ಕರಗಿಸುವಿಕೆ, ವಾಯುರಹಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಧಾರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು 18% ಮತ್ತು CO2 ಉತ್ಸರ್ಜನೆಯನ್ನು 22% ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ

ತಯಾರಕರು ಒಂದುಗೂಡಿಸಿದ ಕರಗಿಸುವಿಕೆ, ವಾಯುರಹಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ನಡುವೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಷ್ಣತೆಯ ಕಳೆತುಹೋಗುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆಕ್ಸಿಡೇಶನ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೈಯಾಲಿ ನಿಭಾಯಿಸುವ ಸಮಯವೂ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಅವಿಚ್ಛಿನ್ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಳ್ಳಿಸುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಟನ್ ಕಾಸ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಧಾತುವಿನ ಶಕ್ತಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ೧೮% ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಬ್ಯಾಚ್-ಆಧಾರಿತ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಉತ್ಸರ್ಜನೆಯು ಸುಮಾರು ೨೨% ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನೈಜ ಪ್ರಯೋಜನವು ಗ್ರಾಹಕರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಪುನರ್ಬಳಕೆ ಮಾಡಿದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದರಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದ ಶಕ್ತಿ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪುನರ್ಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮೂಲ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಹೊಸ ಲೋಹವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯ ಕೇವಲ ೫% ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತದ ಕಾರ್ ಕಂಪೆನಿಗಳು SBTi ಯಂತಹ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಕಠಿಣ ಉತ್ಸರ್ಜನಾ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಈ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾಸ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ದರಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಬನ್ ಅಡಿಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (EV) ಕೈಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ, ಇದು ಪರಿಸರದ ಕುರಿತಾದ ಚಿಂತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನ ಕಾಪಾಡುವ ಒಂದು ವ್ಯಾವಹಾರಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಭಾಗ

ಎನ್‌ಇವಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಯಾವುವು?

ಎನ್‌ಇವಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ತೂಕ ಕಡಿತ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸವಾಲುಗಳು ಯಾವುವು?

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಗೆ ರಂಧ್ರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ವೇಗವಾಗಿ ಉಷ್ಣತೆ ಚಕ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಡೈ ಕ್ಷಯ, ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಆಯಾಮಿಕ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಕ್ಯೂಮ್-ಸಹಾಯಕ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನಿಲ ರಂಧ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ವಾಕ್ಯೂಮ್-ಸಹಾಯಕ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ದುರ್ಬಲತೆ ಏಕೆ ಚಿಂತೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ?

ಉಷ್ಣ ದುರ್ಬಲತೆ ಚಿಂತೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆವರ್ತಕ ಉಷ್ಣತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಡೈ ಕ್ಷಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪಿಳಿರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಡೈಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.