Løsninger for batterier i nye energi-kjøretøy | Nøyaktige die-cast komponenter

Få et gratis tilbud

Vår representant vil kontakte deg snart.
E-post
Mobil/WhatsApp
Navn
Firmanavn
Vedlegg
Vennligst last opp minst ett vedlegg
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt、stp、step、igs、x_t、dxf、prt、sldprt、sat、rar、zip
Melding
0/1000

Sino Støping: Presisjonsproduksjonspartner for nye energibilene

Etableret i 2008 i Shenzhen, Kina, er Sino Die Casting et high-tech-virksomhed, der specialiserer sig i fremstilling af højpræcisionsforme, trykstøbning, CNC-bearbejdning og produktion af skræddersyede komponenter til industrien for nye energivehikler (NEV). Vores ISO 9001-certificerede faciliteter integrerer avanceret teknologi med streng kvalitetskontrol for at levere lette, holdbare komponenter til elbiler (EV), hybrid-systemer og opladningsinfrastruktur. Med ekspertise inden for automobiltransmissioner, batteri-kabiner og termisk styringssystemer understøtter vi kunder fra hurtig prototyping til masseproduktion. Ved eksport til over 50 lande leverer vores løsninger global standard samtidig med at omkostningseffektivitet og bæredygtighed optimeres. Uanset om du har brug for aluminiumskasser til fotovoltaiske vekselrettere, magnesiumlegeringsmotorhuse eller zinklegeringsforbindelser til EV-ladestander, tilbyder vi løsninger fra idé til levering for at fremskynde lanceringen af dine NEV-produkter.
FÅ ET TILBUD

Hvorfor Sino Die Casting leder innen fremstilling av komponenter til nye energibiler

Kostnadseffektiv skalering for masseproduksjon

Vårt fabrikkanlegg på 12 000 m² i Shenzhen er utstyrt med støpemaskiner på 88T–1350T og CNC-sentre med 5 akser, noe som muliggjør enkel skalering fra 1 000 til over 100 000 enheter. En tilbyder av EV-batterier til startups klarte å kutte kostnadene per enhet med 22 % etter å ha gått over til våre automatiserte produksjonslinjer, som reduserte avfall av materialer gjennom presis simulering av moldestrømning.

Relaterte produkter

Sino Die Casting er en nøkkelspiller i produksjonen av batterikomponenter til nye energibilbatterier, og utnytter vår ekspertise innen høyteknologisk støpeformproduksjon og trykkstøping til å lage komponenter som er avgjørende for ytelse, sikkerhet og levetid til elbilebatterier. Våre løsninger for batterier i nye energibiler inkluderer batterihus, celleholder, og komponenter for termisk styring, alle designet for å møte de spesifikke kravene til moderne litiumionbatterisystemer. Vi forstår den kritiske rollen disse komponentene spiller i å beskytte battericeller mot skader, sikre effektiv varmeavgivelse og opprettholde strukturell integritet under drift. For å oppnå dette bruker vi premium materialer som gjennomgår strenge tester for holdbarhet og ytelse under ekstreme forhold, som høye temperaturer og vibrasjoner. Våre avanserte produksjonsprosesser, inkludert presisjonsorientert trykkstøping og CNC-maskinering, gjør det mulig for oss å produsere batterikomponenter med svært nøyaktige toleranser, noe som minimerer risikoen for svikt og forbedrer den totale påliteligheten til batteriet. Vi samarbeider tett med bilprodusenter for å utvikle tilpassede løsninger som adresserer deres unike utfordringer, slik som optimalisering av batteripakkens layout for maksimal energitetthet og forbedret termisk styring for lengre batterilevetid. Våre strenge kvalitetskontrolltiltak, inkludert måling av dimensjoner, materialtester og funksjonstester, sikrer at hver eneste komponent vi produserer overholder de kravene som følger med ISO 9001-sertifisering. Ved å samarbeide med Sino Die Casting for dine behov innen batterier til nye energibiler, får du tilgang til vår omfattende erfaring og tekniske ekspertise, og sikrer at ditt batterisystem er av høyeste kvalitet og i stand til å møte de stadig skiftende kravene i elbilmarkedet.

Ofte stilte spørsmål

Kan dere produsere deler som er i samsvar med kinesiske NEV-subsidiekrav?

Ja. Vi designer komponenter som oppfyller Kinas NEV-subsidiekriterier, inkludert energitetthetsgrenser for batterier og mål for lettviktskonstruksjon. For eksempel hjalp våre aluminiumslegerede EV-motorhus en kunde med å kvalifisere seg for en subsidie på ¥15 000 per kjøretøy ved å oppnå en batterisystemvurdering på 160 Wh/kg.

Relaterte artikler

Aluminiumsprutforming vs. Zinksprutforming: Hvilken er best?

16

Jul

Aluminiumsprutforming vs. Zinksprutforming: Hvilken er best?

SE MER
Topp 10 innovative anvendelser av trykkstøping i 2025

16

Jul

Topp 10 innovative anvendelser av trykkstøping i 2025

SE MER
Hvordan nøyaktig pressestøpning driver suksess i bilindustrien

18

Jul

Hvordan nøyaktig pressestøpning driver suksess i bilindustrien

SE MER
Trykkstøping motsetning CNC-maskinering: Hvilken er best for prosjektet ditt?

18

Jul

Trykkstøping motsetning CNC-maskinering: Hvilken er best for prosjektet ditt?

SE MER

kUNDEREVALUERING

Brian, kva er det?
Kostnadseffektiv skalering for globale markeder

Ved å konsolidere produksjonen i Shenzhen, reduserte vi enhetskostnadene med 18 % samtidig som vi møtte EU CE- og US UL-standarder. De automatiserte linjene reduserte også arbeidskostnadene med 25 %.

Få et gratis tilbud

Vår representant vil kontakte deg snart.
E-post
Mobil/WhatsApp
Navn
Firmanavn
Vedlegg
Vennligst last opp minst ett vedlegg
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt
Melding
0/1000
AI-optimeret moldflow for defektfrie EV-deler

AI-optimeret moldflow for defektfrie EV-deler

Vår Moldflow-programvare predikerer luftlommer og sveiseskjøter i batterihus, og reduserer porøsiteten med 50 %. For en kundes EV-motor endeplater eliminerte dette manuell polering og reduserte kostnadene med 12 000 dollar per formsett.
Egen CNC-finavstedsbehandling for stramme toleranser

Egen CNC-finavstedsbehandling for stramme toleranser

5-akslede bearbeidingssentre oppnår en nøyaktighet på ±0,01 mm på EV-kontaktdyseformer. En bilklient rapporterte en 99,8 % førstegangsutbytteprosent på støpeformdeler, noe som reduserte omarbeid 80 %.
Global etterlevelse, lokal tilpasningsevne

Global etterlevelse, lokal tilpasningsevne

Ved å følge IATF 16949 tilpasser vi designene til regionale NEV-regler. For eksempel endret vi en batterihylleform for å inkludere antityvegenskaper for sørlige asiatiske markeder, og bestod lokale sikkerhetsrevisjoner.